助力冬奥 聚焦张家口区域轨道交通发展高峰论坛

中国日报网房产讯 2015年7月15日，中国日报中文网联合河北省房地产协会共同主办2015张家口区域轨道交通发展高峰论坛，论坛到场嘉宾各抒己见，气氛活跃。

本场论坛在中国日报网房产家居频道主编吴海花女士的致辞中，拉开序幕。在论坛中河北省住宅与房地产协会会长张凤珠、北京市工商联住宅产业协会会长李长山、河北省不动产商会副会长陈云峰、河北省不动产商会副会长马海东等嘉宾结合当前京津冀一体化的国家政策落地、2017年京张铁路预计通车以及张家口申办冬奥会等一系列张家口区域的热点话题，做了深入探讨。

京津冀区域协同发展将以交通为先导，以生态为本底，建立合理、科学、有秩序的城镇空间布局体系，形成“规划一张图”。“交通一体化是京津冀协同发展的基础和骨架。”其中包括完善区域交通网络结构，疏解北京在国家及区域运输组织方面的功能和压力，相应提升周边城市交通区位优势和枢纽地位，此外，还将强化区域内核心城市、节点城市之间的交通联系，推进大容量、低排放的客运专线、城际铁路、市郊铁路等轨道交通网络，构建“轨道上的张家口”。

随着国家京津冀一体化战略深入实施,以及2022年冬奥会的候选城市的确定，张家口成为京津冀一体化经济区域重要组成部分，张家口迅速崛起，成为大北京发展京津冀经济圈的“京北发展门户”，与此同时，轨道交通的规划为廊坊打开了置业大门。北京到张家口京张高铁预计2017年建成通车，从北京市区1小时之内可以抵达张家口及崇礼太子城雪上赛区。张家口地区凭借生态优势，逐步完善的交通网络以及较多土地储备，成为备受北京市场关注的宜居之地。

下面是论坛实录

【主持人】：尊敬的各位嘉宾，各位领导，大家下午好!首先，欢迎大家出席今天新轨道新常态新发展，2015年张家口区域轨道交通发展高峰论坛。再次欢迎大家百忙之中到中国日报网出席这次论坛，欢迎大家。

我们都知道近期京津冀区域协同发展以交通为先导，以生态为本底联合建立科学有序的城镇化空间布局，形成了一条以京津冀为主体的规划一体图。其中，交通一体化就是京津冀协同发展中的基础和骨架，其中包括完善的交通网络区域，疏解北京以及在其它地区的交通组织方面压力，提升周边城市的交通区位发展优势。张家口作为京津冀发展一体化区域的重要组成部分，迅速崛起已经成为京津冀区域发展一体化的“京北发展门户”。与此同时，轨道交通规划也为张家口打开了一个大门，北京到张家口京张高铁预计在2017年建成。基于这样一个良好发展态势，中国日报联合河北省房地产协会共同主办2015张家口区域交通发展高峰论坛，下面我们一起走进这次论坛。

首先，有请中国日报网房产家居频道总经理吴海花主编致辞。

【吴海花】：其实我今天讲最关键的两个字就是感谢，我特别感谢我的好朋友德高望重的张会长在百忙之中参加我们的活动，给予我们活动大力支持。感谢我的好朋友李长山总，感谢陈云峰总从天津跑了来回参加我们的活动，感谢周总还有王旭百忙之中参加我们的活动，同时感谢我的团队。这次我们团队主要是张建做的统筹，从人员的邀请和后期的编排他费了很多的心思。其实我们是一群非常用心做事的团队，我们每次论坛从策划到实施不到两天的时间就可以，这也是我们大家对中国日报平台的认可，也是我们团队多少年来做大型活动迅速有素，活动大家都知道做什么。中国日报作为媒体具有话语权的平台，总是关注行业发展的最新信息，每次都以最前沿的新闻报道引领。我们今年其实还有更大的活动是9月份的华表奖，在座的每一位嘉宾都有小册子，其实也是向大家发出邀请，9月份的时候我们再次对这个地产的行业进行巅峰讨论。一会儿我们的执行总经理会进行介绍。

中国日报现在有几大板块，其中一个就是地产板块，我们团队辛苦经营五六年，在业内有很大的影响力。还有一块是海外置业，我们和美国的沃顿公司，澳大利亚的澳信地产等等外国地产公司达成战略合作协议，对我们海外地产板块发展推进有非常好的帮助。我们还有一个板块是家居板块，我们线下的成交比较乐观。接下来还要做一个行业的联盟，陈云峰秘书长可以给一些指导。我们接下来发起北美地产的众筹开发公司，这由李长山做总的指挥，具体的执行由我们来，参加北美众筹公司目前报名有永泰地产，还有其它的一些开发商。接下来我们也会和张会长做一个深入的探讨，也会把资源盘活起来。今天是张家口的区域轨道发展论坛，也是我们中国日报对重点深耕河北省地产行业的信号，这可能借助冬奥会的先机，中国日报开始把河北省的地产放在第四个板块作为发力的地方，我们有很多的活动，我们有很多接地气的事，希望大家给力，多多关注我们。

谢谢大家。

主持人：非常感谢我们中国日报网吴海花总经理的致辞，下面隆重有请河北省住宅与房地产协会张凤珠女士致辞，大家欢迎。

【张凤珠】：毛主席说不要下车就发言，要多听听。非常高兴，尽管不远几百里，但是还是赶过来参加这个活动。因为上午有一点事，所以过来稍微晚了一点。京津冀协同发展，大家看到现在窗口越来越敞亮，协同发展规划纲要很快要面世，现在在京津冀三地最高首脑党委政府他们说学习领会，我想是不是还得统一思想，因为这个纲要有一些比较重大的突破。我们要在行政和经济方面做努力，我们的经济肯定要协同发展，行政肯定要努力。北京市开会明确提出来要副中心，原来没有正面的说，现在在通州要做了。我们在路上选择通州，可能因为通州是历史上挺有名的，因为有水，这再往外疏导吧。既然协同发展了，河北就敞开了广阔的胸怀，尤其是欢迎北京，因为北京这些年到了应该疏导的地步。我对北京的印象非常好，非常宽敞的街道，人们非常整洁，老人穿着虽然很朴素。因为灰色的墙和灰色的衣服感觉那个时候特别的清醒。到了60年代经常过来，就开始修地铁了，那个时候是敞开式的，往苹果园修的时候什么都没有，都是挖开了修，现在要修地铁代价太大了。所以谈到了轨道交通，我觉得京津冀协同发展交通先行是非常英明的。我们民间常说要致富先修路，路通了财富滚滚而来，资源滚滚而去，这还是对的。路是最好协调的，其它的比如说人力资源和其它的资源，我觉得都不是特别容易协调的。大七环，900多公里有800多公里在河北，河北也是非常积极的在做延伸。

张家口过去我们自己定位就是北京的后花园，北京的菜篮子，特别是错季菜补充北京。这次申奥北京和张家口一块申冬奥，崇礼山地，世界滑联评价非常高，无论是坡度还是积雪的程度还是气侯，雪域非常好，但是不像我刚才说的北部那样。北京申请冬奥因为没有雪，造水成本太高了，所以和张家口联合申请这是最好的一个合作和联姻。首先张家口有雪有基础，有几个滑道，原来没有像现在这么发达，北京有一些硬件，这是珠联璧合。张家口没有负担，北京申奥无论成功与否北京可能有一点丢面子，张家口无论你申办成功与否对它都是胜利，申成了就办，不成继续努力，我们河北人看好。首先就是要交通便捷，其实京张铁路还是比较早的，清朝的时候就已经很发达，说明那个时候已经很看好。那个时候张家口到口外是贸易，跟着交通的发展也发展起来。后来通过八达岭修了高速，这很快就不适应了。去张家口到北京的时候也是堵的很厉害，说明需求很旺盛。后来又修了一条，现在高铁，包括将来的轨道肯定是要四通八达的。张家口除了崇礼的雪以外有很多的特点，每个县都有自己的优势。赤诚的温泉很奇特，它的温泉治病。它的温泉是分类的，有眼泉，有洗眼睛的，这得经常洗的，就会洗的非常明亮。有胃泉，那个泉水是喝的，治肠胃病。后来北京人说我们把这个水拉到北京去多好?那个时候交通不太发达，说你拉不到北京，过不了一个小时水质就变了，必须得到这儿来。现在有一条新的天路大家应该知道，草原天路非常的美，希望大家有机会到张家口看看。京津冀协同发展，张家口离北京很近，交通缩短距离，也缩短时空，就是觉得近了。石家庄原来到北京好几个小时，现在就开车用不了几个小时。那个时候京石高速，河北创造了(半幅)高速，理论上讲是没有问题的，但是开起来的话有问题，后来就修成了双(幅)四车道很快就不行堵的厉害。尤其我们双休日，特别是在节假日高速不收费堵的更厉害。后来修了大广和京昆等等这几条南北的铁路，缓解了还是不行。现在的京港双向八车道非常的通常，出了北京杜家坎到了石家庄如果不违规的话2小时多一点，非常好。

交通先行必然会给京津冀协同发展打开广阔的前景，很多的专家说规划纲要很快就面世，规划出来以后我们很好的落实。在十年前的时候我们河北有一个发展战略研究，05年的时候采用了招投标的方式，第三只眼看河北，上海的研究中心中标。北京的经济在过去不是很发达，上海在长三角地区有大城市的辐射作用，城市的聚集力和辐射力比较强，因为它有比较完善的基础设施，人才就业它们可以提供一些条件。为什么一些海归回来呢?他们说我是搞尖端研究的，你可以给我提供高端的实验室吗?那个时候真的不行，我们河北的学生考到北京，为什么河北的好学生多，因为它的分高，人多学校少。河北很多都是农村出来的能吃苦，所以可以回去的不是很多。北京有吸纳的现象，上海是辐射。相对来说造成了河北缺乏人才，密云水库和官厅水库，这是两个省市共有的。在它的上游不允许有任何的污染企业，不污染的都不能有，你想这里的人怎么生活?所以这是输出的。

河北环首都，环渤海的两环发展战略。吴良镛教授提出大北京地区，首都北京和河北的北部包括天津这是属于大北京地区，这是借鉴了世界上各国首都地区怎样协同发展。王岐山当市长的时候到河北考察，他在张家口说了一句话，他说如果周边不发展北京就是一座孤岛，这个比喻还是非常形象。他要一直当市长这可能早实现了，当然了现在也不错。无论从高层还是民间协同发展的条件都具备。特别是这些年北京自身的发展，过去北京不太堵的时候也不显，别人怎么发展我不知道，反正北京自己自我感觉还可以。人口拥堵，产业结构不合理，特别是现在雾霾。大家原来认为河北雾霾最厉害，好像认为河北是雾霾之源，现在看东部地区凡是经济比较发达的地区都有这样的问题，说明这是一个共性的问题，还是产业结构的问题，是因为产业层次太低的问题，这应该共同来解决。我们要防护林，张家口牺牲了很多的地区建立了防护林，防止风沙。我们有切肤之痛，呼吸的问题不好解决，水可以搬运，空气怎么办?我们河北说现在是千载难逢，这个战略提了很多年，专家呼吁，十二五规划都已经有列入。三地的发改委和国家发改委都列入规划，有廊坊共识。但是很多问题突破不了，各自一亩三分地。总书记说要打破各自的一亩三分地，说到了各自的痛楚。这次的规划纲一定会让我们欣喜。

吴海花是风口浪尖的一朵海花，她一直在做努力。马克思说最先投入朝气蓬勃新生活的人们是令人羡慕的，马克思是我们那个时代崇拜的偶像。如果利用现代的词说我是他的忠实粉丝，马克思资本论有很多的论断。河北现在乘上了高铁来追赶，因为河北历来经济是属于追赶型的，这次加快了速度，我想三地的差距应该越来越小。分工肯定会很明确，不会再有同质性的内容，特别是恶性竞争，这点是非常重要的。充分发挥各自的优势，优势互补，协同发展，京津冀一定能够在我们在新常态大背景下有一个新的发展，让我们借助这次座谈会来迎接新常态、新发展，谢谢大家。

【主持人】：感谢张会长的精彩发言，她从人口、资源、环境的角度全面分析了京津冀发展过程中的一些现状和问题，张会长指出打破我们的一亩三分地，建立京津冀协同发展、产业结构优化，层次互补这样的分工，在不久的将来我们河北省一定要像乘着高铁一样追赶京津，实现京津冀一体发展。下面有请北京市工商联住宅产业协会副会长李长山进行致辞，欢迎。