出租车调价动了谁的奶酪？

调价方案一出，便激起千层浪。在各大网站发起的调查中显示，半数以上的网民都反对此次调价，并有不少人表示“以后会考虑少打车”。北京出租车调价之所以引起如此大的反响，一方面是出租车关乎民生；另一方面是出租车行业争议不断。

乘客：成本增加 会减少打车

“每天我打车大概10公里到单位。按照原来的价格，29块钱左右。按照新方案，每月我要多花180到270块钱。”在北京世纪坛附近上班的贺女士算了这样一笔账，“还有，新方案里低速等候费变成了原来的两倍。也就是说如果堵车时间再长一点，打车费就更多了。”贺女士表示，今后她可能会考虑尽量减少打车的次数。而不少消费者也表示了类似的意愿。

朱女士为私企员工，家住白云路，在磁器口上班，朱女士表示，由于家里只有一辆车，往往是家人开，自己出行有时候需要打车，不过一般不超过10公里。目前从木樨地打车到磁器口约8公里，在不堵车的情况下，里程费用25元，再加上3元的燃油附加费，一共为28元。朱女士说，一个月打车时间往往在10多次，再加上一些其他事项的打车近十来次，一个月支出500多元。涨价后，朱女士表示，以自己打车平均10公里计算，涨价之后，以每次打车费增加5元计算，20来次打车，增加约100元。再加上起步价和燃油费，每次要比现在增加1元，以及堵车时间增加的费用，每个月多支出近200元。尽管不多，但也是一笔不小的负担。