5月27日，随着最后一段钢混结合梁精准落位，渝万高铁控制性工程石沱长江大桥顺利合龙，全线149座桥梁全部贯通，为这条时速350公里的高铁大动脉按期通车筑牢根基。渝万高铁以硬核工程实力，为成渝地区双城经济圈建设与三峡库区高质量发展注入能量。
技术破壁创纪录，彰显中国基建硬实力。世界首座公铁合建双联塔大桥、世界首例公铁同层分幅主梁设计、世界最高253米双联主塔、世界最大608米公铁同层分幅混合梁斜拉桥跨度，石沱长江大桥以四项世界第一，刷新全球公铁桥梁建设高度。面对高空作业风险高、工艺繁杂挑战，建设团队创新一体化模板高塔墩智能建造工法，融合BIM数字孪生、智能监测、高精度调索等前沿技术，以标准化、精细化、信息化管理实现合龙精度零误差，复杂水域、超高结构的施工难题得以解决，生动展示“中国建造”的智慧与底气 。
路网升级强骨架，筑牢国家战略大通道。渝万高铁正线全长251公里、设计时速350公里，是国家“八纵八横”高铁网京昆、包海通道关键组成，也是沿江高铁通道的重要补充，更是衔接重庆主城都市区与渝东北三峡库区的核心纽带。大桥合龙、全线桥梁贯通，线路从线下主体工程进入收尾攻坚阶段，未来实现北京—西安—成渝—昆明高铁直连，向北辐射京津冀地区，向南联动长江经济带与西部陆海新通道，完善高铁路网布局的同时，让国家综合立体交通网在西南腹地更加密实。
时空压缩惠民生，激活区域发展新动能。渝万高铁通车后，重庆至万州通行时间将压缩至1小时以内，涪陵至主城最快15分钟可达，终结忠县无客运铁路历史，渝东北交通格局更便捷。渝万高铁串联南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县、万州等沿线区域，打破了地域交通壁垒，让群众出行便捷，就医就学就业更有保障，也盘活了三峡库区生态文旅、特色农业等资源，推动重庆主城产业、技术、资金向库区辐射，为乡村振兴与共同富裕铺就“快车道”。
协同赋能双城圈，书写区域发展新篇章。作为成渝地区双城经济圈的重要交通支撑，渝万高铁紧密联动主城都市区与渝东北城镇群，使人流、物流、资金流、信息流高效流转，渝万高铁将成为一条通勤线、民生线、经济线、战略线，助力重庆强化国家中心城市枢纽功能，推动成渝地区与华中、华东深度联动，为长江经济带高质量发展、西部大开发形成新格局提供保障 。
石沱长江大桥合龙是渝万高铁建设的关键时间点，也是西南交通升级、区域协同发展的缩影。随着钢轨向前延伸，复兴号驰骋渝万大地的愿景渐行渐近，这条承载民生期盼、赋能战略落地的钢铁动脉，必将串联起三峡库区的繁荣与希望。（吴明勇 胡慧）
