“十四五”收官之年，中国铁路以服务国家大局、回应民生期盼为己任，一手抓路网建设强基、服务区域协同，一手抓货运提质增效、赋能实体经济，一手抓普惠服务、助力乡村振兴，在高质量发展与民生改善的双向奔赴中，交出了有力度、有温度的时代答卷。
路网强基赋能，让发展的血脉更畅通。“十四五”期间，铁路部门以联网补网强链为重点，优质高效推进铁路规划建设，建成世界规模最大、先进发达的高速铁路网。五年间，全国铁路营业里程由14.63万公里增至16.5万公里，高铁里程突破5万公里，128个县级行政区迈入高铁时代。2025年铁路完成固定资产投资9015亿元，其中老少边和脱贫地区所在省区市投资达4416.9亿元。持续扩容提质的铁路网，有力支撑国家重大战略落地，推动区域协调发展向更深层次迈进，让天堑变通途、远亲成近邻，为“流动中国”注入源源不断的发展韧性。
货运提质增效，让经济的底盘更稳固。铁路部门紧扣市场需求，加快构建现代物流体系，货运转型成效显著。2025年国家铁路货运总发送量达40.68亿吨，连续9年保持增长，单日装车首次突破20万车；物流总包运量完成11.2亿吨，集装箱、铁水联运、班列运输均实现两位数增长，铁路网络货运平台汇聚社会车辆近20万辆，物流金融服务将客户融资成本降至2%以下。一系列降本增效、创新赋能的举措，有效降低全社会物流成本，为企业纾困解难、为经济稳增长筑牢坚实支撑，让铁路成为实体经济发展的“动力引擎”。
普惠服务暖心，让幸福的阳光照进田间地头。“十四五”期间，铁路持续向老少边及脱贫地区倾斜资源，2025年相关基建投资占比高达76.6%，新建便民道路与桥梁，补齐乡村基础设施短板。32条乡村振兴班列常态化开行，公益性慢火车穿行山水间，累计帮销农副产品超9亿元；以工代赈、产业帮扶、健康列车等项目落地见效，大凉山健康列车、中老铁路更是入选全球最佳减贫案例。铁路以畅通的路网、精准的服务，打通农产品出村进城、生产资料下乡入户的通道，把发展机遇送到百姓家门口，用责任与担当绘就乡村振兴的温暖画卷。
钢轨之上谋新局，驰骋之中向未来。“十四五”收官之际，中国铁路以硬核实力与民生温度，在神州大地上铺就发展之路、幸福之路。展望新征程，相信中国铁路将继续坚守“人民铁路为人民”的初心，在高质量发展的轨道上奋勇前行，为中国式现代化建设贡献更大铁路力量。（陈启帅、郑力才、卢嘉茜）
