中老铁路自2021年12月3日开通运营以来，在短短的17个月内取得了显著的成就。截至5月16日，中老铁路全线累计发送货物突破2000万吨，其中跨境货物运量超过400万吨，货值达177亿元。这一壮举为促进中老两国贸易畅通、加强经济合作提供了有力支撑。（来源：央视《正点财经》，5月16日）
通关效率快，打通跨境运输新通道。数据多跑腿，企业快通关。中老铁路通过一体化通关、转关等方式优化通关手续的办理，实现铁路、海关、企业各方数据共享，为货物运输提供了更快速、便捷的服务。针对进口水果保鲜期短、运输时限要求高的特点，铁路部门探索出“中老铁路+中欧班列”和“中老铁路+西部陆海新通道班列”等运输新模式，为中国人民实现“水果自由”提供有力支撑。如今，泰国的榴莲送到中国昆明只需3天时间，打破了泰国运输水果至中国所需时间的最快记录，运输损耗也显著降低。5月，随着新一季东南亚水果成熟期的到来，大量山竹、龙眼等热带水果通过“中老铁路”入境，极大丰富了国内“菜篮子”。
运输通道畅，拓展贸易发展新空间。火车一响，黄金万两。中老铁路不仅为中老两国的商品贸易提供了可靠的运输通道，也为两国间的合作项目提供了便捷的物流保障，对促进中老两国的经贸往来具有重要意义，为区域经济一体化进程做出了积极贡献。中老铁路开通运营17个月来，运输的货物品类也日趋丰富，从最初的10余种拓展到2000余种，国际货运量也早已突破300万吨，为沿线国家和地区的产业链、供应链的稳定发挥了重要作用。不仅如此，自中老铁路国际旅客列车开通以来，越来越多的游客通过这条铁路开启老挝之旅，撬动了旅游业发展潜力，直接拉动老挝人民发家致富。
合作方案强，探索两国发展新常态。中老铁路开通后，众多关联企业纷纷进驻万象、琅勃拉邦、磨丁等车站周边，吸引了大量的人流、物流、信息流、资金流，不断放大铁路经济效应，加快当地生产要素调整，为老挝跨境物流、商贸合作、金融投资、人文交流等产业提供了有力支撑。作为“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，中老铁路促进了区域互联互通、互利共赢，给中国、老挝以及邻近的东盟国家企业和民众带来了实实在在的机遇和红利，为发展中国家的人民带去脱贫致富的“中国方案”，也带去了信心和希望。
未来，中老两国将通过“中老铁路”在政治、文化、经济等多个领域实现更为密切的多层次互动，架起合作共赢的友谊之桥。（文/余培胤 赵倍）
