2022年8月23日上午，一列满载上汽通用五菱汽车成套配件的西部陆海新通道铁海联运班列，从柳州铁路港柳州南物流中心鸣笛启程，经广西钦州港装船后出海前往印尼雅加达。自今年5月24日成功开行首趟以来，截至8月23日该班列已累计运送上汽通用五菱成套配件13480个标准箱、5.68万吨，实现常态化开行，有效助力柳州本土工业企业推进国际化战略。

柳州工业产业发展势头强劲。工业是柳州经济发展的根本，柳州地处广西中部偏东北，是沟通西南与中南、华南地区的重要交通枢纽，素有“桂中商埠”之称，也是西南出海大通道集散枢纽城市，在西南乃至全国铁路网中具有十分重要的地位。近年来，柳州坚持走以工业发展带动产业振兴的高质量发展新路子，有效促进实业发展成效显著，传统产业升级加快。2021年，上汽通用五菱星辰、五菱征途皮卡等9款新车型成功上市，上汽通用五菱成为全国首个累计产销量达2500万辆的民族品牌唯一车企；五菱宏光MINI EV上市以来，更是连续16个月位居中国新能源汽车销售前列。柳钢集团营业收入、工业产值突破千亿元；柳工集团营业收入、工业产值创历史新高；柳州津晶电器二期项目建成投产，智能家电行业产值突破35亿元。柳州不仅有西南地区相对发达的工业，而且又身居铁路枢纽并有常年可通航的港口，能快速输送产品，便捷的物流通道有力带动了柳州乃至广西的发展。如今，柳州五菱汽车通过西部陆海新通道铁海联运班列出口，不仅有助于其更便捷地走向海外市场，还将助力擦亮“中国制造”这张世界名片。

铁海无缝衔接，助力“广西制造”走出国门。为服务好新能源车出口运输，铁路部门全程精心组织，量身定制运输方案，针对当前钦州港东站货物密集到达、卸车繁忙的情况，铁路、港口、海关等多方携手不断优化卸车组织方案，为新能源汽车班列开辟绿色通道，保证班列高效装船出口。据了解，过去广西新能源车主要通过公路或海路联运等方式出口至海外，本次新能源汽车铁海联运从柳州铁路港装车出发到钦州港，在钦州港上船后直接运往雅加达，实现了铁海联运无缝对接，较传统运输模式将节约7天左右。通过西部陆海新通道与中欧班列的衔接，让“广西制造”产品“走”得更远，增进广西与沿线国家地区交流，为沿线人民带来了物美价廉的“广西制造”产品，让沿线人民共享“一带一路”带来的发展成果，助力“广西制造”打造靓丽的世界金招牌。

随着柳州铁路港核心区基本建成，对外开放前景越来越广阔。7月12日，广西柳州西鹅铁路物流中心新建的商务服务区、仓储配区、集装箱运输及堆存箱区正式投入运营，标志着西部陆海新通道柳州铁路港核心区基本建成。至此，西部陆海新通道重要节点城市柳州公铁联运体系已经成型，将有效提升通道运输能力，更好地服务“一带一路”建设。同时，在铁路等部门的推动下，柳州至俄罗斯莫斯科的中欧班列、柳州至越南同登的中越班列、柳州至印尼雅加达的西部陆海新通道铁海联运班列相继从柳州铁路港开出，助力柳州积极融入西部陆海新通道建设，开启柳州对外开放合作新篇章。截至目前，柳州铁路港累计开出中欧班列16列，西部陆海新通道铁海联运班列发送货物5.68万吨，进一步助推了广西对外开放合作。

奔腾的铁路，巍峨的桥梁。依托区内高铁四通八达的优势，柳州区域路网结构、点线网能力进一步增强，将有效提升西部陆海新通道运输能力，提供更便捷、更低成本的运输服务，降低综合成本，更好地服务“一带一路”建设。（彭泷阩）