中国日报网评:行之有道抵民心

作者: 朱泓 来源:中国日报网
2020-01-19 08:45 
分享

又到一年春运时,人未聚情渐浓,熟悉的是家乡,惊喜的是旅程。

作为大规模、周期性的人群迁徙,春运因何让人期待,又因何让人流连,答案不言而喻。因为心之所向、情之所往,人民内心有多炽热,情感有多强烈,对于春运就有多向往。

背上行囊,重回魂牵故里,跟随民心悸动,春运整装待发。2020年的春运,铁路部门继续多点发力,在既有运行结构、设备设施、出行服务的基础优势上,进一步释放运输效能、创新购票模式、延伸便民服务,让广大旅客出行更顺畅、更便捷、更舒适。

调图强基、扩能提速,让人民有道可行、有路畅行。对于铁路部门来说,路网资源是基础优势,围绕运能做文章,实现运力最大化,能够有效满足春运期间的旅客出行需求。2019年12月30日零时起,全国铁路实施了新的列车运行图,为做好2020年春运工作打下坚实基础。同时铁路部门通过采取加开、重联以及加挂,扩大“复兴号”开行范围等多种措施,最大限度扩充运输能力、提高运行时效。

资源惠民、服务便民,让人民有道可行、有路随行。回顾2019年,全国铁路投产新线8489公里,其中高铁5474公里,全国铁路营业里程达到13.9万公里以上,其中高铁营业里程3.5万公里,这一系列数字的背后,代表着有更广区域、更多群体的民众能够享受到铁路红利。同时围绕推进高铁电子客票、灵活调整市场化票价、实施车站畅通工程、强化便捷换乘功能落地等多个环节,持续增加铁路服务有效供给,不断提升旅客春运出行体验。

以民为本、以需为向,让人民有道可行、有路畅行。自1980年“春运”一词出现至今,似乎民众努力奔跑的脚步更远,逐梦前行的距离更长,期待团圆的情感也更深,逐渐形成了“南北皆有客、正反总关情”的春运特色。为了更好助力南北客流运输,近日,沈阳局集团公司2020年春运首趟支南临客正式启程南下前往广州,开启为期40余天的“北车支南”任务。同时,相比于返乡春运,近年新兴的反向春运客流中重点旅客身影更多,2020年春运将进一步释放重点旅客普惠性服务效应,并为反向春运客流提供更多优惠,切实让利旅客。

春运行之有道,条条直抵民心,本就根植于人民这片沃土的春运,自当对人民爱得深沉,也必将此爱进行到底。

分享

为你推荐

换一批
中国日报网版权说明:凡注明来源为“中国日报网:XXX(署名)”,除与中国日报网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或单位未经允许禁止转载、使用,违者必究。如需使用,请与010-84883777联系;凡本网注明“来源:XXX(非中国日报网)”的作品,均转载自其它媒体,目的在于传播更多信息,其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何问题与本网无关。
版权保护:本网登载的内容(包括文字、图片、多媒体资讯等)版权属中国日报网(中报国际文化传媒(北京)有限公司)独家所有使用。 未经中国日报网事先协议授权,禁止转载使用。给中国日报网提意见:cdoffice@chinadaily.com.cn
中文 | English