据韩联社2月12日报道，全球造船、海运业态分析机构Clarkson Research统计数据显示，1月份全球船舶订单量为214万修正总吨（78艘），比去年同期358万修正总吨的订单量相比减少了40%，也未达到2018年月平均订单量248万修正总吨的水准，新船订单增长势头有所放缓。其中，中国以108万修正总吨（57艘）的新增订单量位居全球第一，韩国58万修正总吨（12艘）退居第二位，意大利24万修正总吨（3艘）排在第三，日本20万修正总吨（4艘）排在第四。2018年底，韩国曾以1263万修正总吨的全年订单量击败中国，时隔7年重返世界第一的位置。但从1月份的业绩来看，中韩两国的排名再度发生了翻转。

以1月底数据为准，全球船舶手持订单量为7959万修正总吨,比前一月减少了168万修正总吨。从国家来看,中国以2890万修正总吨（36%）位居第一,韩国2161万修正总吨（27%）排名第二,日本以1369万修正总吨（17%）排名第三。

从不同船舶类型的造价来看,油轮（VLCC）较前一月上升了50万美元,达到9300万美元；液化天然气（LNG）运输船较前一月上升了100万美元，达到1.84亿美元。