2026年6月16日，随着最后一榀预制盖梁顺利下线，济南凤凰黄河大桥南延工程全线274根预制墩柱、121榀预制盖梁的生产任务全部告捷。作为济南市首个全预制装配式高架项目，这一关键节点的完成，标志着项目核心预制施工环节圆满收官，工程建设正式转入加速推进的新阶段。

据介绍，凤凰黄河大桥南延工程全长25.8公里，北起机场高速，南接二环南路，是山东省重大基础设施项目，也是济南“八横八纵”快速路网体系中的“关键一纵”。项目在一、二工区创新采用集中预制、现场装配的标准化建造模式，摒弃传统现场浇筑施工方式，不仅显著提升了施工的标准化与精细化水平，更从源头减少了噪声、粉尘排放，有效节约水资源，树立了高架工程绿色装配式施工的新标杆。

该工程预制墩柱、盖梁生产任务由中建八局一工区承担。施工中，项目团队应用定型化胎架与统一定位工装体系，使钢筋预埋精度和装配效率提升35%；创新采用“横向合模、竖向浇筑”工艺，在降低作业风险的同时，单个墩柱合模时间缩短2小时；同时，引入不锈钢模板和芯片法灌浆饱满度检测等先进技术，确保套筒连接质量合格率达100%，为工程质量筑牢坚实保障。

下一步，项目将有序推进桥梁上部结构施工、桥面铺装及附属工程建设等关键工序，持续以标准化绿色建造模式把控施工品质，全力冲刺2027年年底全线竣工通车目标。项目建成后，将串联济南东站与遥墙机场两大交通枢纽，进一步优化城市路网布局，为泉城交通格局升级注入强劲动能。（图片由张宝峰提供）