3月30日，由深铁集团建设管理，中铁南方施工总承包、中铁上海局承建的深圳地铁22号线一期风门坳站～观湖站区间右线盾构顺利始发，标志着该项目施工全面迈入盾构掘进新阶段，为项目高效推进、按期贯通奠定坚实基础。

本次始发的盾构机自观湖站小里程端头始发，向风门坳站方向掘进，区间右线全长1950.131米，隧道开挖直径6.48米。掘进线路穿越全、强、中、微风化混合花岗岩地层，兼具上软下硬复合地层、全断面硬岩、富水地层等复杂工况，岩石单轴抗压强度最高达85.1MPa；施工需侧穿三一云都大厦、汇川总部大楼等高层楼宇，下穿机荷高速、高压燃气管、人行天桥等十余项重大风险源，地质条件复杂、施工风险高、管控难度大。

为切实保障盾构顺利始发及后续安全高效掘进，项目团队对盾构机刀盘刀具、渣土改良、防喷涌、智能监控等核心系统进行专项优化与定制化调试，通过全域地质补勘、编制专项施工及风险防控方案，构建全方位监测预警体系，筑牢技术安全防线。同时，项目部高效统筹现场保障工作，有序推进盾构机下井、组装、调试及维保，持续优化场地布置与工序衔接，为盾构始发筑牢坚实基础。

深圳轨道交通22号线一期是深圳市南北向骨干轨道交通线路，线路建成后将进一步完善城市轨道交通网络，强化福田、龙华、龙岗片区快速联通，大幅提升市民出行效率，为深圳打造粤港澳大湾区核心引擎、推动城市空间拓展与产业协同发展注入强劲动力。（图片由张欣欣 徐宁强授权提供）