1月26日零时起，全国铁路新列车运行图正式实施，客货列车开行数量分别增至12130列、23748列，较现图分别增加243列、177列。
发展有所需，人民有所呼，铁路有所应。在2026年春运即将到来之际，此次调图不仅是列车时刻与线路的优化调整，更是国铁企业践行以人民为中心发展思想、深化运输供给侧结构性改革的生动实践。从新线开通到服务升级，从区域协同到国际联通，此次调图以全方位的优化重构，勾勒出“轨道上的中国”更加繁荣的发展图景。
新线赋能区域协同，架起均衡发展“连心桥”。此次调图最大亮点在于充分释放新线运输潜能，让区域发展差距持续缩小。包银高铁开通后，银川至北京最快6小时22分可达，压缩1小时14分，蒙西地区32列动车组串联起京津冀与西北腹地；西延高铁使延安至北京西耗时压缩4小时37分，革命圣地接入全国高铁网；广湛高铁实现湛江北至广州白云1小时32分通达，汕汕高铁让汕头至广州新塘最快1小时26分抵达，粤东粤西与大湾区核心城市联系空前紧密。在京津冀、长三角和东北地区，增开通勤列车、优化枢纽分工、服务冰雪经济，既便利了日常出行，更推动了要素自由流动，让区域协调发展的根基更加牢固。
技术升级提质增效，激活运输效能“新引擎”。依托先进调度技术与装备资源，此次调图实现了繁忙干线的提质增能。京沪高铁压缩列车追踪间隔，时速350公里标杆列车增至87列，上海虹桥至长春西、兰州西运行时间分别压缩2小时1分、57分；广深港高铁运营列车增至387列，中间站停靠频次大幅增加，更好满足沿线出行需求。同时，52列普速列车完成提质升级，Z、T、K字头列车升级后列均旅行时间压缩1小时42分，福州至重庆北、乌鲁木齐至西安等线路压缩时长更是超过5小时。技术创新与装备升级的双重发力，让铁路运输效率实现质的飞跃，为经济循环提速提供了坚实支撑。
服务升级温暖民心，打造出行体验“幸福圈”。此次调图始终坚守“人民铁路为人民”的初心，让服务精度匹配群众需求温度。客运方面，高铁动卧列车优化开行方案，夕发朝至优势更加明显；“铁路+文旅”模式持续创新，亲子游、红色游等特色列车串联起沿线美景；铁路畅行码全面覆盖、互联网订餐站点达94个，静音车厢、宠物托运、“轻装行”等服务不断拓展，满足多样化出行需求。货运方面，跨局货物班列增至473列，大宗物资运输保障能力持续提升；多式联运“一单制”深入推进，7条新中欧班列线路与3条中老铁路中亚班列线路开通，既保障了国内能源民生需求，更畅通了国际供应链产业链。
初心如磐，使命在肩。从新线织就的区域联通网，到技术赋能的效率提升线，再到以人为本的服务暖心链，铁路部门用铁轨的延伸与优化，串联起高质量发展的方方面面。随着新运行图的全面实施，铁路将持续释放运输潜能、提升服务品质，既让人民群众的出行之路更加便捷顺畅，也让经济社会的发展之路更加宽阔坚实。（胡慧）
