中老铁路北起中国昆明，南至老挝万象，自2021年12月3日正式投入运营以来，琅勃拉邦站累计发送旅客突破100万人次。琅勃拉邦站用不到三年的时间书写了一份亮眼的成绩单，数字背后是中老铁路强大的辐射力和吸引力。
火热“跨境游”构筑“交通+旅游”融合新业态。中老铁路通车后，昆明至万象9个半小时可达，极大缩短的空间距离带动跨境游“热起来”。铁路部门精准把握市场需求，在中国西双版纳与老挝琅勃拉邦两大旅游胜地间增开了国际旅客列车及“星光·澜湄号”跨境旅游列车，越来越多的游客选择坐火车前往琅勃拉邦，感受这座千年古都的独特魅力。旅行社们纷纷抓住这一契机，推出了家庭亲子游、高端购物游、民族文化游、国际商务游等多种旅游产品，目前，已有超过100家旅游企业涉足老挝游市场。人流的汇聚，为琅勃拉邦带来了前所未有的经济活力，交通、住宿、餐饮等多行业也随之蓬勃发展，为老挝创造了更多的就业机会和收入来源，为其经济的长期发展奠定了坚实的基础。
“黄金大通道”打造“一带一路”开放合作新高地。中老铁路作为连接中国与东南亚地区的重要交通通道，开通运营以来，以其卓越的运输能力和广泛的辐射效应，成为了推动区域经济发展的新引擎。过去，老挝仅有一段长约3.5公里的铁路连接泰国，交通桎梏严重制约了老挝的经济发展。而如今依托中老铁路，推出了“京滇·澜湄线”“沪滇·澜湄线”“粤滇·澜湄线”“湘滇·澜湄线”等国际货运班列，不仅大幅降低了运输时间和成本，更促进了区域内的贸易往来和经济发展。截至今年10月底，中老铁路已实现进口榴莲、山竹等热带水果运输15万吨，出口葡萄、蔬菜等果蔬8万吨，一“进”一“出”之间，老挝的农产品打开了更广阔的市场，同时也为我国提供了更加丰富、优质的选择。这种互利共赢的合作模式，不仅让两国人民实实在在共享到了中老铁路带来的发展机遇和红利，更为区域内的经济合作与发展注入了新的活力。
钢铁巨龙纵贯山峦、横穿江河，一条梦想的坦途一帧帧在眼前铺陈开来，共同见证了彼此的发展与繁荣。相信未来，中老铁路将继续发挥其独特的区位优势与运输能力，共同书写“一带一路”倡议下的新篇章。（简艳、梁晓桐、尹思琪）
