10月2日，在印度尼西亚雅加达哈利姆高铁站，印尼总统佐科在雅万高铁启用仪式上按下启用键。历时8年建设，中国印尼合作的雅加达至万隆高速铁路正式启用！两地间最快通行时间由3.5小时压缩至40分钟。雅万高铁是印尼和东南亚第一条高速铁路，这标志着印尼迈入高铁时代，为地区经济腾飞插上了“梦的翅膀”。

作为中国印尼共建“一带一路”的重大标志性成果，线路全长142.3公里，全线采用中国技术、中国标准，最高运行时速350公里，与中国内地高铁“中国速度”同步。然而，同步的不只是高铁速度，更是社会、经济发展速度与前景。它生动诠释了“一带一路”倡议所秉持的共商、共建、共享理念，奏响了“硬联通”“软联通”“心联通”的交响乐。

作为中国共建“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”构想对接的旗舰项目，雅万高铁连接首都雅加达和旅游名城万隆，直接间接拉动印尼国内就业人口5万人以上，“高铁建成通车将进一步优化当地投资环境，增加民众就业机会，有力带动沿线商业开发和旅游发展，甚至形成新增长点，加快形成高铁经济走廊。” 中国驻印尼大使陆慷9月称。

据悉，印尼响应“一带一路”倡议十年来，中国印尼经贸合作加速增长。据中国海关统计，2022年双边贸易额达到了1490.9亿美元，同比增长19.8%，且中国已经连续10年成为印尼最大的贸易伙伴。据印尼投资部统计，2022年，中国企业对印尼直接投资达82.3亿美元，同比增长160%，位列印尼第二大外资来源国。

印尼是东南亚国家联盟最大经济体，今年6月，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）全面生效，形成世界上最大的自由贸易区。中国向东盟国家的月度出口额，已经飙升至近6000亿美元，取代欧美，中国与东盟互为最大贸易伙伴。尤其是在世界经济出现了复苏的需求，但总体上欧美等发达国家增长疲弱的情况下，成为全球经贸的稳定器。

然而，“一带一路”并非印尼一家独秀，据报道，从2013年 “一带一路”倡议提出到目前，中国政府已与152个国家和32个国际组织签署200余份共建“一带一路”合作文件，形成3000多个合作项目，拉动近万亿美元投资规模。从2013年到2022年，我国与“一带一路”倡议参与国货物贸易额从1.04万亿美元扩大到2.07万亿美元，年均增长8.6%，双向投资累计超过2700亿美元。

截至去年底，中国企业在倡议参与国建设的境外经贸合作区累计投资达571.3亿美元，为当地创造42.1万个就业岗位。据世界银行测算，仅“一带一路”框架下有关交通项目的全部实施，到2030年有望使全球收入增加0.7%~2.9%，并且使760万人摆脱极端贫困、3200万人摆脱中度贫困。

今年是“一带一路”倡议提出10周年。10年来，共建“一带一路”倡议在世界各国落地生根、开花结果。中巴经济走廊为巴基斯坦经济社会发展注入强劲动能，中老铁路实现了老挝人民“变陆锁国为陆联国”的夙愿，蒙内铁路拉动了当地经济增长超过2个百分点，马拉维600眼水井成为润泽当地15万民众的“幸福井”，中欧班列“钢铁驼队”助力中国与欧洲双向奔赴，“鲁班工坊”帮助塔吉克斯坦等国家年轻人掌握了职业技能……

10年来，“六廊六路多国多港”的互联互通架构基本形成，以新亚欧大陆桥等经济走廊为引领，以中欧班列、陆海新通道等大通道和信息高速路为骨架，以铁路、港口、管网等为依托的陆、海、天、网“四位一体”互联互通布局不断完善。贸易畅通不断提升，世界银行发布的《“一带一路”经济学》报告认为，“一带一路”倡议的全面实施将使参与国间的贸易往来增加4.1%。到2030年，“一带一路”倡议每年将为全球产生1.6万亿美元收益。

正如联合国秘书长古特雷斯强调的那样，加强“一带一路”倡议与《2030年可持续发展议程》的联系至关重要。共商、共建、共享，构建人类命运共同体，作为和平、繁荣、开放、创新、文明之路，“一带一路”必将会行稳致远，惠及天下。

（田贇宗）