7月17—18日，由国铁集团组织的中央媒体行走进西部陆海新通道的重庆，针对重庆的团结村、重庆无水港、小南垭站、鱼嘴站、西部陆海新通道物流和运营组织中心、渝州海关、重庆北站等地进行实地考察和采访活动。（中工网）
北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，一条西部陆海新通道，为西部地区加快融入全球经济打开了新空间。而重庆作为西部陆海新通道建设的主要发起人、推动者和重要建设者，实现了出海出境能力跨越发展等许多重要进展，全球119个国家和地区、393个港口通江达海、联通欧亚，经过6年的高质量建设，西部陆海新通道让重庆的开放之路越走越宽广。
拓宽开放路，扩大“朋友圈”。近年来，随着国家推动对外开放政策的不断落地，西部陆海新通道的建设步伐显著加快，已经成为带动西部地区经济社会发展和对外开放的重要引擎，越来越多的国内省区市、国家和地区以西部陆海新通道为“媒”，积极参与通道共建，以重庆为例，货物搭乘西部陆海新通道铁海联运班列到广西钦州港出海，比经东部地区出海节省10天左右，运输成本大大降低。如今，参与西部陆海新通道建设的伙伴越来越多，发展的态势也越来越好，近日，在新加坡，重庆市发展改革委、重庆市商务委联合蚂蚁集团、Proxtera、新加坡星熠数字银行、建设银行重庆市分行，共同开启了“共建国际陆海贸易新通道重庆跨境数字贸易发展战略合作”，以数字化引领重庆跨境贸易高质量发展。百尺竿头，待更进一步。随着更多的区县、企业加入陆海新通道“朋友圈”，这条通道将发出更大能量！
畅联新通道，服务“双循环”。近年来，作为西部陆海新通道的运营中心，重庆不断拓展新通道的覆盖面和影响力，对内带动西部地区开放发展，对外衔接“一带一路”国家和地区，服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。宁夏枸杞原浆和红酒、新疆坚果、广西螺蛳粉、贵州茶叶等沿线省区市的特色商品，曾因物流难题藏在“深闺”人未识，如今有的产品已成为当地新的外贸增长点。同时，泰国糯米、老挝啤酒、越南巴沙鱼等特色产品，也依托西部陆海新通道快捷地进入中国市场，让“一带一路”沿线国家和地区共享中国市场红利。舳舻千里，铁龙驰骋，随着共建“一带一路”倡议的持续深入推进，西部陆海新通道必将成为推动沿线区域协调发展、协同发展、共同发展的有力支撑，而重庆作为“陆海新通道”的重要核心，定会为“一带一路”发展提供滚滚向前的动力。
从“线”到“网”，由“通”到“畅”，西部陆海新通道正清晰地铺展在西部大地上，成为沿线地区“经济大动脉”，成为拉动中国西部地区经济发展、畅通国内国际双循环的强劲引擎。相信在未来，西部陆海新通道必将奏响合作发展的最强音，为世界经济发展释放更多正能量。（胡慧、陈亚）
