2022年12月30日10时38分，随着一声汽笛长鸣，首趟开往济南方向的G9230次列车缓缓驶出雪野站，这标志着全国首条市域高铁—新建济(南)莱(芜)高速铁路正式开通运营。至此，济南市莱芜区、钢城区结束了不通高铁的历史，从济南东站到钢城站最快只需42分钟。
济莱高铁位于山东省济南市境内，线路全长117.49公里，全线共设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站，设计时速350公里，于2019年9月开工建设，线路西端连接石济、济滨、济青等高速铁路，南端远期延伸至鲁南高铁。
中铁武汉电气化局集团上海电气有限公司承建的济莱高铁“四电”系统集成工程于2021年11月正式开工建设，工程包括济南至莱芜六站五区间的通信、信号、电力、电力牵引供电、灾害监测、“四电”房屋及相关附属工程。针对济莱高铁冬日早晚温差大，线路桥隧比例高等施工特点，中铁武汉电气化局集团上海电气有限公司投入应用了“自动化腕臂预配平台”“BIM数字化建模”“智能调度大数据平台”等智能工装，开展了“高速铁路无人值守设备日常智能巡检系统技术研究”和“铁路信号智能测试轨行器”两项省部级课题研究。
据中铁武汉电气化局集团上海电气有限公司济莱高铁项目经理李遥生介绍，济莱高铁“四电”系统集成工程建设大干期间，1100余名中铁武汉电气化局集团上海电气有限公司建设者共同奋战在一线，为建设好济莱高铁，济莱高铁项目部加强“四电”新工装的投入，以项目管理标准化、调度指挥信息化、装备建造智能化的现代技术手段为支撑，标准化工艺工法，严格施工程序，把好工程质量的每个环节，保障了济莱高铁安全、优质开通。
在一年多的施工建设中，中铁武汉电气化局集团上海电气有限公司的建设者们狠抓施工安全、质量、工期，不等不靠，超前谋划，全体建设者信念坚定、戮力同心，优质高效完成了各项施工任务，济莱高铁项目团队因此也受到了来自济莱高速铁路有限公司的两封“绿牌”表扬通报。
据悉，济莱高铁建成通车后，将进一步完善山东省会济南“米字型”高铁网结构，便利沿线群众出行，对于全面加快建设交通强国山东示范区，打造“轨道上的山东”，促进山东省会经济圈一体化发展，均具有十分重要意义。(张晓晴 张世鹏)
