4月7日晚，位于四川宜宾三江新区的川南城际铁路临港长江大桥项目建设现场，建设者们正抓紧施工。该大桥是蓉昆高铁、渝昆高铁的共同过江通道，主跨为522米，桥面宽度达到64米，是平层公铁两用钢箱梁斜拉桥。（人民网）
川南城际铁路是中国四川省南部地区城市群间的快速通道。由内自泸高速铁路（内江经自贡至泸州）和成自宜高速铁路（自贡至宜宾）组成，两段凑成了“人”字形状。川南城际铁路内自泸段于2016年6月30日开工 ，预计将于2021年建成通车；自宜段于2018年12月21日动工，预计2023年底建成通车。
缩短两地时空，提升成渝人民幸福感。川南城际铁路全线开通后，宜宾、内江、自贡、泸州将形成半小时经济圈，四市至成渝两地将形成一小时经济圈，至昆明、西安、贵阳形成三小时经济圈，交通条件的改善，在为沿线百姓出行提供更多便利的同时，也为地区的经济发展迎来新机遇，更让成渝人民收获满满的幸福感。
打通交通发展“任督二脉”，助力地区经济快速增长。作为成渝经济区城际铁路网的重要组成部分，川南城际铁路的建设，将与周边快速客运网共同构建成渝地区轨道交通网络，不仅极大地提升了通道运输服务水平，而且为成渝地区注入了新的经济增长活力，从而进一步促进成渝地区经济协同发展，同时还将填补自贡、泸州两城无高铁的空白，对于推动沿线地区城镇的进一步对外开放，加快旅游资源开发，促进经济发展起到不可估量的作用。
交通强国，铁路先行。川南城际铁路的建成将会进一步推动治蜀兴川再上新台阶，将会进一步稳固成渝城市圈建设并带动川南地区加速融合。让我们期盼，川南城际铁路早日建成通车，为四川经济社会高质量发展迎来更多新机遇。（张建财）
