12月25日,宁夏回族自治区人民政府新闻办举办银川至西安高速铁路开通运营新闻发布会。宁夏发展改革委党组副书记、副主任马坚介绍银西高铁即将正式开通运营，标志着宁夏将正式融入全国高铁“大家庭”。

银西高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一“包（银）海通道”的重要组成部分，也是国家“十纵十横”综合运输大通道之一“福银通道”的重要组成部分。线路自银川站引出，向东南经吴忠市进入甘肃省庆阳市、陕西省咸阳市，到西安市后引入西安北站。全长618公里，投资805亿元，设计时速250公里/小时，预留350公里/小时提速条件。其中，宁夏境内182公里，投资217亿元，设银川、银川东、河东机场、灵武北、吴忠、惠安堡6处客运站。

银西高铁2015年12月26日开工建设，历时整整5年，即将于2020年12月26日正式开通运营。届时银川到西安的铁路运行时间将由现在的14个小时左右缩短至3个小时左右。同时，通过西安枢纽与西成、大西、徐兰等高铁衔接，实现与全国高铁网的互联互通。

截至目前，宁夏已建成运营包兰、宝中、太中银、干武4条普速干线铁路，银川至中卫城际铁路，平汝支线、宁东铁路等地方铁路以及铁路专用线共109条，总里程1551公里。其中干线铁路1190公里、高速铁路212公里、地方铁路361公里。银西高铁开通运营后，全区铁路总里程将达到1656公里，其中高速铁路317公里。在建铁路2条，分别是中兰高铁、包银高铁银川至惠农段，设计时速均为250公里/小时，宁夏境内总里程163公里，投资总规模约257亿元。拟建铁路2条，一条是银川至巴彦浩特铁路，为包银高铁打捆项目，将于2021年与包银高铁惠农至包头段同步开工建设；第二条是宝中铁路中卫至平凉段扩能改造工程，该铁路作为区域扶贫铁路项目纳入中卫至平凉至庆阳铁路，正在沟通项目线路方案、技术标准等，力争2021年开工建设。（中国日报宁夏记者站 胡冬梅）