11月30日，随着C4706次列车从清城站缓缓驶出，中国中铁电气化局二公司参建的广清城际(花都站至清城站)、广州东环城际(花都站至白云机场北站)正式开通运营。
广清城际全程38.2公里，共设6座车站，其中，花都站、乐同站为地面站，狮岭站、银盏站、龙塘镇站、清城站为高架站。广州东环城际全程22.6公里，共设4座车站，花都站为地面站，花城街站、花山镇站、白云机场北站为地下站。广清城际最高时速200公里，广州东环城际最高速度160公里；两条城际铁路在花都站实现换乘，此外，乘客还可在广州北站换乘广州地铁9号线，在白云机场北站换乘广州地铁3号线。
据了解，中国中铁电气化局二公司主要负责了广清城际全线、广州东环城际广州北至机场T2段的接触网、电力变电等专业的施工任务。在工程建设过程中，项目部秉承“高起点谋划、高标准管理、高质量建设、高效率推进”的管理理念，组建了QC课题攻关小组，攻克施工生产难题；采用了恒张力架线车进行接触网导线架设，确保导线平直度在标准范围内；实施了专项安全质量管控方案，保证了工程优质；研发了“VR(虚拟现实)技术接触网施工工艺培训系统”，实现了教学实操相辅相成，确保了施工工艺统一；运用了物资仓储信息管理系统，实现了物资的可追溯性管理，极大地方便了运营维护；研制开发了接触网腕臂和吊弦预制平台，保证了工程质量标准统一，确保了线路开通后的安全稳定运行。
广清城际、广州东环城际是珠三角城际铁路网的重要线路，线路连接了广州、广州北、白云机场、清城等重要交通枢纽，是广州北部的快速铁路通道。随着两条城际铁路开通运营，清城站至花都站最快只需16分钟，清远南部地区成功纳入广州半小时生活圈，实现了“广州城市圈”与“清远南部”的紧密衔接，对带动沿线地区产业经济发展、提升社会发展效率具有重要意义。
冯靖欢/李松
