近日，国家铁路2025年货运成绩单出炉：全年完成货物发送量40.66亿吨，连续9年增长，单日装车首次突破20万车。这份沉甸甸的数据背后，是铁路部门服务国家战略的坚实担当，更是中国经济韧性活力与现代化物流体系蓬勃发展的生动写照。
以“创新”为笔，绘就物流提质新画卷。在日趋完善的铁路路网基础上，铁路部门主动求变，为现代物流体系转型按下“加速键”。一方面，铁水联运集装箱运输能力持续提升，为货物运输筑牢“保量”根基；多式联运协同发力，打通运输环节壁垒，实现物流效率的“提质”跨越。另一方面，客车化班列增量开行，畅通生鲜、电子等“快货”运输的“最后一公里”；“一单制”服务破除流程堵点，让货物运输实现“无缝换乘”；“高铁急送”延伸服务半径，甘肃花牛苹果、云南松茸等特色农产品得以“出山达海”。从“运得出”到“运得好”，从“全覆盖”到“高效率”，铁路货运的创新实践，正是其顺应市场需求、谋求高质量发展的生动体现。
以“降本”为钥，开启实体经济新动能。高效便捷的运输网络，是产业协作的坚实桥梁；质优价廉的物流服务，是实体经济的活力源泉。铁路部门大力推行“总对总”营销模式，为产业链供应链稳定保驾护航：啤酒产业依托“运仓配一体化”服务，大幅降低运输成本；新能源车企借助定制班列，搭建起绿色运输通道。与此同时，铁路部门携手11家银行拓展金融服务，通过下调运费、减免杂费等举措精准施策，破解企业资金周转难题。“道路通则百业兴”，铁路货运以实打实的降本增效举措，为实体经济减负赋能，成为企业发展的“定心丸”，为经济高质量发展注入源源不断的动力。
以“联通”为桥，架起内外循环新枢纽。作为大运量、低成本、高环保的运输方式，铁路货运已然成为连接国内国际双循环的关键纽带。立足国内，铁路部门聚焦民生需求与发展要务，全力保障电煤、冶炼物资、粮食运输等重点物资运输，守护千家万户的“暖房子”“粮袋子”。放眼全球，在经济全球化的浪潮中，中欧班列年开行量达3.4万列，促成中国制造与海外好物的“双向奔赴”；西部陆海新通道班列同比增长47.6%，架起中国与东盟合作共赢的“黄金纽带”。从国内区域协调发展到国际互联互通互赢，铁路货运勾勒出“使者相望于道，商旅不绝于途”的繁荣盛景，让发展成果惠及更多国家及群众。
货通天下，脉连九州。国家铁路货运连续9年增长的亮眼成绩单，印证着中国经济的强大韧性与澎湃活力。展望未来，铁路货运必将继续勇立潮头，在服务国计民生、助力经济腾飞的道路上，书写更加辉煌的时代篇章。（蒋书琳）
