从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，中老铁路开通运营以来，截至10月8日，累计发送旅客超6000万人次。其中，来自全球115个国家和地区的59.5万余名旅客搭乘跨境国际旅客列车出行。这条连接中国昆明和老挝万象的钢铁丝路，其意义早已突破“交通线路”，它以车轮作笔，钢轨作纸，在中南半岛这片土地上搭建起了“民心相通”的牢固桥梁。
从“尝鲜体验”到“日常选择”，6000万客流与 8.4 万车次见证中老跨境出行变革。2021年中老铁路开通，“尝鲜体验”是旅客出行的第一念头，如今，全线发送旅客超6000万人次，累计开行旅客列车8.4万列，是中老铁路“人气”的直观证明，它由“新鲜事物”成为中老民众的“日常选择”。对中国旅客来说，过去，从昆明前往万象，需经过飞机中转时的各种麻烦，如今，从昆明乘坐高铁前往万象，10小时就能直达的便捷，让周末去老挝游玩、跨境进行商务出行成为现实；对老挝的民众而言，过去，从万象到中老边境最快需要两天的路程，现在仅3小时就能够到达，前往中国看病、学习、工作的路途变得轻松，让人眼前一亮的是，在跨境旅客中，旅游、商务、探亲三者比例，从刚开通时的3:1:1，变为如今的1:1:1，意味着中老铁路早已深入地融入到两国人民的生活和工作，成为不可或缺的跨境出行“主动脉”。
从“陆锁”到“陆联”，中老铁路冷链护果3天直达，激活区域经贸新动能。过去，老挝因“陆锁国”地理条件限制，优质的农产品无法运输到国际市场，进口工业原料仍需中转路程，但在中老铁路开通后，这条钢铁丝路彻底扭转局面，如今，老挝的香蕉、龙眼等特色水果，正通过中老铁路的冷链运输方式，3天时间便可由万象直达昆明，再运输至中国各地，损耗率由20%降至5%以下；中国的机械设备、电子产品、建筑材料等，通过铁路运输到老挝，助力当地基础设施建设和推进工业化的进程。从“陆锁 到“陆联”，中老铁路不仅打通了区域物流的关键堵点，更以强劲动能激活中南半岛经济活力，成为牵引中老及周边国家携手迈向共同发展的核心引擎。
从“陌生相望”到“友好相拥”,6000万旅客见证中老铁路织就跨境情谊新纽带。6000万旅客的来往，不只是数字的叠加，更是中老两国人民的“民心相融”。在列车上，中老双语的乘务员耐心地为旅客解答疑问，中国游客给老挝儿童赠送文具，老挝商人则和中国企业家在车厢里商谈合作，车站内，中老两国的文化元素相互映照，昆明站的老挝风情角、万象站的中国文化展，让旅客在候车之余就能感受到对方国家的魅力所在，中老铁路进一步催生了“跨国情谊”，老挝青年通过铁路前往中国留学，学成归来参与家乡铁路的运维工作，从“陌生相望”到“友好相拥”，中老铁路通过一次次跨境出行，编织起两国人民深厚情谊的新纽带，让“中老一家亲”的理念深入人心。
从“线路联通”到“网络辐射”，展望丝路发展“新蓝图”。中老铁路旅客发送量突破6000万，这不是终点，而是钢铁丝路持续延伸的新起点，当前，中老铁路启动了万象到泰国廊开段的铁路衔接规划，未来会和泰国铁路网连接起来，形成“中老泰”跨境铁路通道，进一步缩短中国和中南半岛国家之间的时空距离。与此同时，中国正在和老挝合作升级铁路沿线的物流枢纽，昆明国际陆港、万象南站物流园将会新增冷链仓储、跨境电商分拣等功能，让“铁路+物流+产业”的融合效应进一步释放出来。
6000万旅客的往来的背后，既有“互联互通”的中国智慧支撑，也有“民心相通 的实践温度，更承载着“共同发展”的美好愿景。未来，这条钢铁丝路，正用车轮的轰鸣声，奏响中老两国和周边国家互利共赢的时代强音，让丝路精神在新时代焕发出更耀眼的光芒。（曾一恩、杨鲤银）
