7月1日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，安排图定旅客列车13302列，较调图前增加236列；开行货物列车23635列，较调图前增加39列，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。（中国铁路）
全国铁路新图铺展，客货列车数量双双跃升，这是运行时刻的优化，更是社会发展的又一次强劲升级。
风驰电掣，速度重塑空间。沪昆、京哈两大高铁干线段实现350公里时速高标运行，释放出巨大的“时空压缩”效应。46列沪昆标杆列车如城市间公交般密集开行，上海至长沙最快仅4小时；56列京哈标杆列车首次延伸至北京西站并辐射了更多中小城市。中国高铁正以“中国速度”重新定义地理距离，让“天涯若比邻”成为现实，区域协作的地理距离正被疾驰的车轮稳步拉进。
路网织锦，通达普惠民生。新线新站运能成为区域协调发展的新支点。新开通的渝厦高铁重庆东至黔江段，让成渝至长沙时间大幅压缩，夕发朝至动卧列车首次链接北京与成都、贵阳等远途城市，“快旅慢游”动车组串联热门旅游地，公益性“慢火车”依然穿行于乡村振兴热土。路网如织，既覆盖国家战略要地，也延伸至县城末梢，让繁荣与机遇在更广阔的土地上交织流淌。
钢铁担当，服务“国之大者”。本次调图将运输能力转化为国家战略的坚实支撑。客货并举，货运班列较前增加39列，中欧（亚）班列运行品质持续提升，中老铁路班列增开11列，为国际产业链供应链注入稳定力量。服务亦同步精进，12306功能持续优化，特色旅游列车串起“诗与远方”。铁路以客货运输之“稳”，助力国内大循环畅通、国内国际双循环互促，彰显国之重器的战略担当。
新图铺展，流动的中国生机勃勃。铁路调图不仅优化了时刻表，更重塑了发展时空格局，在这奔涌的钢铁动脉之上，一个更具活力、更加联通的中国正加速驶向未来。(王永圣)
