随着社会经济发展不断加快和交通吞吐量的日益增加，承载着支撑成渝地区双城经济圈建设、成都东进战略实施及天府机场和成渝大通道成都至资阳段第二通道等重要责任的成渝高速迫切需要进行扩容建设以满足其现阶段功能定位要求。5月16日，在中铁二局成渝扩容ZCB3-4标段界牌枢纽互通主线1号大桥施工场地内，施工人员紧盯仪表盘，记录着桩基检测和混凝土浇筑的关键数据。随着首根桩基顺利成孔并浇筑，标志着项目正式进入主体工程施工阶段。

ZCB3-4标段起止里程为K133+624～K146+500，线路长12.876km，采用双向八车道高速公路标准，路基宽度41.5m，设计速度100km/h。本次成功浇筑的首桩设计为嵌岩桩，需以6倍桩径的深度嵌入岩层，桩径1.8米、桩长21米，采用C30水下混凝土灌注工艺，施工前项目技术团队反复优化施工方案，过程中技术人员全程旁站，实现“首件必优、一次成优”工作目标。

首桩顺利施工的背后是多方合力攻坚的结果。从土地交付、临时用地协调、原材料检测、配合比设计与验证、技术准备等各方面，项目团队下了硬功夫。经项目建设单位介绍，在成都段范围内，该标段首桩施工比其它标段要早一个月。这一节点标志着项目从筹备阶段转入施工阶段，既回应了群众对改善区域交通的期盼，也为后续大规模施工起到了“立标打样”的作用。中铁二局成渝扩容项目部将稳扎稳打推进项目建设，为优质高效完成标段任务作出贡献。（图片由李慧 王子超授权发布）