5月13日至15日，由中国铁路成都局集团有限公司举办的“发现最美铁路・乘天堑云梯，走四色川青”主题活动将正式启动。本次活动以川青铁路为纽带，串联三星堆、中国古羌城、松潘古城等人文胜迹以及世界级自然保护区。
发现团沿着川青铁路一路驰骋，用镜头记录高铁发展为川青地区带来的巨大变化，从古老神秘的三星堆到充满异域风情古羌城，再到景色怡人的九寨沟，高铁将颗颗明珠串珠成链，让自然景观和时代发展完美融合。天路纵横，铁路人躬耕建设，守护天路联通山海，让每一个地点都能乘上时代发展的快车。
铁路人守护着高寒之地的钢铁脊梁。川青铁路穿越青藏高原东部边缘，途经龙门山断裂带、横断山脉等地质复杂区，面临岩爆、软岩大变形、高压二氧化碳气体溢出等世界级难题。而在通车后，铁路维修人化身“攀登者”“蜘蛛侠”“小卫士”，冬季攀爬70度陡坡清理危岩，在高寒地区默默检修铁路基础设备，夜间温度常常低至零下，狂风肆虐，仿佛刀割般吹拂着他们的脸庞。正是这些默默奉献的身影，让“天堑”真正化为“通途”，诠释了“坚守实干”的基建精神。
川青铁路为高原地区脱贫事业注入强劲动能。过去，阿坝州因交通闭塞，农牧产品外运困难，制约了产业发展。铁路开通后，茂县的花椒、松潘的牦牛肉等特产通过动车“飞入寻常百姓家”，运输成本大幅降低，农牧民通过“交通+产业”模式实现增收。松潘更因铁路吸引企业入驻，推动中药材、食品加工等产业升级，铁路不仅缩短了时空距离，更成为乡村振兴的“金色哈达”，让高原经济从“输血”转向“造血”。
川青铁路成为文旅腾飞的黄金纽带。串联起三星堆、九寨沟、黄龙等世界级景区，将“川西北秘境”纳入成都2小时旅游圈，彻底激活了沿线文旅经济。形成“早赏蓉城花，午观九寨景”的旅游新格局。今年5月，成都局集团公司开始探索川青铁路动车组旅游专列常态化开行方案，在成都东站至镇江关站间每天开行1对往返动车组旅游专列。乘坐动车组旅游专列仅需90分钟即可抵达镇江关站，对比5个多小时的汽车行程，极大地缩短了旅客出游在途时间。该动车组旅游专列还配有全程周到的乘降组织、专业的团队保障。
川青铁路不仅是一条交通线，更是一条凝聚坚守精神的发展线、一条承载民生福祉的幸福线、一条激活区域潜能的振兴线。它在高寒之地铸就钢铁脊梁，在脱贫路上架起希望之桥，在绿水青山间铺就文旅通途。未来，这条“天路”将继续延伸，为西部大开发与民族地区高质量发展书写更壮丽的篇章。（夏梦寒、任灵杰）
