近期，一列满载澳大利亚粮食的专列顺利抵达遵义阁老坝铁路货场，标志着贵州在对外开放和通道建设上取得了又一重要突破。在全球化日益加深的今天，贵州作为拥有“一纵两横三角”黄金点战略区位优势的省份，通过加速开放通道建设，不仅实现了物流运营组织效率的大幅提升，还推动了“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的良性循环，为“黔货”通达全球铺设了坚实的道路。
物流改革促开放，通道建设成关键。贵州在对外开放过程中，深刻认识到通道建设的重要性，通过构建以贵阳国际陆港为中心，辐射全省乃至全国的立体开放通道网络，贵州不仅提升了物流效率，还吸引了更多国内外企业入驻，促进了经贸活动的繁荣。这种以改革促开放、以通道建设为抓手的做法，为贵州经济的高质量发展奠定了坚实基础。
铁海联运显成效，黔货出海更便捷。贵阳国际陆港作为贵州对外开放的重要窗口，凭借其独特的地理优势与高效的运营模式，实现了铁海联运的突破性发展。通过优化海关通关和港口调拨等多个环节，该陆港将海港功能直接引入内陆，形成了一站式、无缝对接的物流体系。这一创新不仅将传统海运的时间成本大幅缩短，还显著降低了企业的物流成本，让黔货出海变得更加高效便捷。如今，“黔货”正以更快的速度、更低的成本走向世界，为贵州外贸企业赢得了更广阔的市场空间和更强的国际竞争力。
CPT模式新探索，通关提速显成效。遵义市阁老坝站货场首次采用CPT贸易模式运输粮食，实现了从澳大利亚到遵义的海铁联运“一箱到底”“一单到底”。这一创新模式不仅解决了用箱期不足的问题，还提高了集装箱用箱时间，节省了各环节综合成本。同时，通过加强与沿海港口的合作，贵州进一步拓宽了物流通道，提升了通关效率，为外贸企业带来了实实在在的利益。
贵州以改革促开放、以通道建设为引领的发展路径，不仅提升了物流运营组织效率，还促进了经贸活动的繁荣和产业的升级。未来，随着更多改革措施的落地和通道建设的完善，贵州必将在对外开放和经济高质量发展中迈出更加坚实的步伐。（张泽正）
