近日，在中建八局长沙机场T3航站楼建设现场，工人们加快开展施工作业，吊臂起落、车辆穿梭、机器轰鸣……施工现场呈现一片热火朝天的大干景象。

“五一”期间，超2000余名建设者坚守岗位，掀起奋战“二季度”的攻坚热潮。项目团队抢抓施工“黄金期”，现场投入各类机械设备90余套，14个主要工点44个作业面如火如荼，项目团队正以饱满的热情按下施工生产“快进键”。

中建八局长沙机场T3航站楼项目技术负责人刘磊介绍：“我们当前已经完成航站楼F大厅主体混凝土结构封顶，这标志着T3航站楼建设取得重大阶段性进展，为后续二次结构施工、机电安装、室内装饰等工程全面施工创造良好条件。”

本次完成主体混凝土结构封顶的F大厅位于T3航站楼的中心位置，其混凝土施工面积达到了6.5万平方米，接近10个足球场的大小。航站楼F大厅包含地上三层，地下一层。地上三层由高至低分别是未来T3航站楼的出发层、候机层和机房层，地下一层为管廊层。旅客在航站楼第三层完成值机、安检后，就可以到候机层进行等候，随后前往各个指廊去登机，机房层主要用于行李分拣和提取、远机位的旅客到达等。

为保障工程的快速优质推进，全体建设者鼓足干劲、加压奋战，严格落实穿透式网格化管理，构建“疏而不漏、密而不繁”的安全质量管控体系，不断优化工程施工组织，科学配置生产要素，全力以赴加快工程建设进度；在施工过程中，项目实施24小时轮班作业，严控关键部位及关键环节的施工过程，随着混凝土主体结构封顶，下一步将全力攻坚多阶叠层网架提升、复杂立体交通环境下航站楼施工难题，加快推进航站楼南侧与GTC交叉区域钢连桥、悬挑网架施工，确保高效率、高质量、高品质完成任务目标。

长沙机场T3航站楼项目总建筑面积约50万平方米，由大厅和指廊组成，指廊采用五指廊构型，形似五角星，分为F区大厅及A、B、C、D、E区五条指廊，主楼共有四层。该项目工程机坪规划近机位75个，可满足年旅客吞吐量4000万人次，是湖南省最大单体公共建筑工程。建成后，该项目将成为国内交通接驳方式最多、无缝换乘效率最高的现代化立体综合交通枢纽。

（中国日报湖南记者站 邹硕/何洪威 李想）