继新建贵南（贵阳至南宁）高铁贵阳至荔波段8月8日开通运营后，南宁至荔波段于8月31日开通运营。这意味着贵南高铁实现全线贯通运营，我国西南地区新增一条交通大动脉，黔桂两省份间交通出行更加便捷、西南与华南地区联系将更加紧密。（人民日报8月31日）

贵南高铁是“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分，全长482公里，全线共设13个车站，是广西第一条时速达350公里的高铁。向北与成贵、贵广、沪昆等多条高铁线路接驳，向南与南广、邕北、云桂等线路相通，完善了西南、中南、华南地区综合交通枢纽体系。

钢铁巨龙掀起如画美景。贵南高铁开通运营后南宁至贵阳、成都、重庆等多地将开行直达动车，贵阳到南宁的通行时间由原来的5个多小时缩短至不到3小时，届时，荔波小七孔、都安澄江河、环江牛角寨、巴马长寿乡等众多风景区，将被更多游客熟知并前往打卡，摆脱“养在深闺无人识”的景象，便利的交通条件，将进一步释放黔桂两地的旅游资源，方便两地间游客、民众出行。一列列“钢铁巨龙”串联多彩贵州与壮美广西，让民众坐着高铁能够感受祖国秀美山水、丰富风土人情。贵南高铁全线还覆盖毛南族、瑶族、布依族等30多个民族聚居区，便利的交通条件将吸引更多产业投资和人才流入，强力推动生态观光游、森林康养休闲游、特色农产品外销和农家乐经营等地方文旅产业高质量发展。多元化的产业赋能，将助力区域经济发展插上腾飞的翅膀。

钢铁巨龙谱出和谐生态美。全长482公里的贵南高铁，纵贯九万大山，一路穿山越岭，经过喀斯特地貌世界遗产地、水源保护地、湿地、风景名胜区等41处生态敏感区。为更好地保护绿水青山，贵南高铁提前谋划、因地制宜，“化身”绿色长廊、安全长廊，在澄江国家湿地公园及澄江河饮用水源二级保护区内设置长约3.7公里、高约4米的声光屏障，有效阻挡高铁列车声光，避免对鸟类造成干扰；在贵定县站和都匀东站之间的斗篷山-剑江风景名胜区采取绕避10公里建设方案，保护风景名胜区生态环境。贵南高铁在建设发展的同时兼顾了自然生态的保护，绘就了一幅美美与共、人与自然和谐共处的美丽画卷。

“铁龙”追星月，“黔桂”添新翼。贵南高铁让天堑变通途，用钢铁脊梁架起一座幸福桥梁，铺就一道幸福之路，擘画一幅幸福图景。（陈雨雨）