中国日报网评：兴泉铁路为革命老区振兴发展打通“大动脉”

5月8日，随着最后一组500米长钢轨铺设到路基上，标志着途经14个革命老区县的兴泉铁路全线铺轨贯通，为全线开通运营奠定了坚实基础。(5月10日央广网)

如果将中国铁路网络比喻为人体的血管,日趋发达的八纵八横高铁网络,犹如人体的动脉血管,而广阔分布的普速铁路,则就像密集的毛细血管,连接着身体的每一个细胞,兴泉铁路就是这样的毛细血管,串联起区域经济社会发展的大动脉，给沿线地区尤其是革命老区振兴发展输送源源不断的养分。

兴泉铁路由京九铁路兴国站引出，通达“海上丝绸之路”起点泉州，串联了江西、福建两省14个革命老区县，是一条以服务策应赣州、闽西革命老区高质量发展示范区建设的区域客货共线铁路。兴泉铁路的全线开通，将极大地改善沿线革命老区交通条件，打破制约革命老区经济社会发展的瓶颈，有效带动各地的资源开发，促进区域经济发展，增进民生福祉，全面务实推动革命老区振兴发展。

打破交通瓶颈，助推老区经济发展。闽、赣两省的老区苏区多数地处边远、山区缭绕，铁路等基础设施建设滞后成为当地经济发展“卡脖子”的问题，是制约这些革命老区振兴发展的瓶颈和短板，因此，兴泉铁路的建设是沿线革命老区适应经济新常态、提质增效升级的现实需要。作为东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，兴泉铁路的全线建成通车，不仅将彻底结束江西宁都、石城，福建宁化、清流、明溪、大田等原中央苏区县不通铁路的历史，形成连接福建与华中及西南、西北等内陆地区的铁路通道，还将与京九铁路、浦梅铁路、赣瑞龙铁路形成原中央苏区铁路环线，从而进一步完善沿线革命老区的现代化交通骨干网络，成为革命老区弥补发展短板、加速振兴发展的重要载体，有助于革命老区增加有效投资、化解过剩产能、促进产业升级、增加群众就业，助推革命老区经济实现爬坡过坎和平稳健康发展。

补齐民生短板，增进老区人民福祉。兴泉铁路出赣入闽，横穿八闽大地，通过一根根钢轨缩短了区域之间的空间距离，让沿线革命老区之间以及和周边发达地区的人文交流变得更加方便密切，也将让沿线革命老区人民的生活出行更加便捷，幸福生活指数大幅提高。兴泉铁路跨琴江而过，沿线山水如画、风景绝胜，未来必将有更多游客通过这条铁路前往游览，进而将带动革命老区的旅游产业发展，增加民众就业机会，促进农副产品等方面的消费，而交通的便利还将助力革命老区的农副产品远销各地，帮助老区人民发家致富，过上更加美好的幸福生活，让老区人民实实在在享受发展红利。

作为区域经济社会发展的“先行官”，铁路等交通基础设施是改善服务民生的重要纽带，也是经济持续健康发展的基础支撑。兴泉铁路的全线开通，将进一步促进沿线革命老区交通基础设施互联互通，不断构建开放式、立体化、现代化的综合交通运输网络，对沿线革命老区改善民生、拉动投资、应对经济下行压力、提振发展信心、稳增长调结构等方面具有重要意义，有助于推动革命老区经济社会发展按下“快捷键”、谱写新篇章。（文/王正南 图/徐阳杰）