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沈佳高铁白敦段进入试运行阶段 设计团队打造大美“森林高铁”

来源: 中国日报网
2021-11-02 13:01 
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中国日报11月2日北京电 10月29日,中国铁路设计集团有限公司(简称:中国铁设)勘察设计的沈佳高铁白河至敦化段正式进入试运行阶段,距离项目开通又近了一步。

在试运行阶段,铁路部门将开展运行图参数测试、故障模拟、应急演练、按图行车等试验,检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性,验证行车组织能否满足运营要求,检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力,为正式开通运营提供技术依据。

沈阳至佳木斯高速铁路,是国家规划的“八纵八横”高铁网的组成部分,沈佳高铁白河至敦化段全长113公里,设计时速250km/h,建有桥梁58座,长度31公里;隧道10座,长度15公里,桥隧比40.7%。

据中国铁设沈佳高铁白敦段项目指挥长李洪杰介绍:“在当初线路选线时,设计充分考虑沿线的自然条件,依据规划、环保、地质、经济等因素的影响,严格贯彻总体系统优化的综合选线理念,线路走向符合国家铁路网总体规划,同时与城镇规划和产业布局相协调,方便行经地区的客货运输,满足了铁路所辐射地区的运输需求。”

作为沈阳至佳木斯高速铁路的一部分,沈佳高铁白敦段向南连接通化、沈阳,向北与长珲高铁、哈牡高铁贯通,是东北东部地区快速客运主通道的重要组成部分。同时,沈佳高铁白敦段更是一条区域黄金旅游线,在白河地区新建了长白山站,将来会成为长白山旅游客流的首选出行方式。

中国铁设在设计和建设过程中还考虑了尽量与其他交通方式共用走廊,减少土地分割,避免大量森林资源的砍伐,也尽量避开周边宝贵的水环境资源,与周边森林能够融为一体,努力将沈佳高铁白敦段打造成大美“森林高铁”。

【责任编辑:高琳琳】
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