复兴航空坠机：大陆首次参与台湾空难调查

2月4日上午，搭载58人的台湾复兴航空GE-235班机从台北松山机场起飞后不久坠入基隆河。图为当地救援人员在空难现场实施救援。图片来源：中新社 邵航 摄

中国日报网北京2月5日电 据台湾“中央社”报道，台湾复兴航空4日发生空难。台湾飞安会5日说，因机上大陆客有31人，大陆将协助调查，这也是台湾空难首次有大陆失事调查机构参与。

台湾飞航安全调查委员会执行长王兴中说，这次复兴空难牵涉的大陆旅客多达31人，大陆事故调查中心已表明参与调查，这也是大陆首次在台湾发生的空难上参与调查，飞安会5日先替大陆调查人员赶办证件。

另外，复兴GE235飞机是由法国制造，发动机由加拿大制造，台湾飞安会也已联络法国失事调查局(BEA)、加拿大运输安全委员会(TSB)，共同参与调查。

5日上午，“行政院长”毛治国在“行政院院会”率“阁员”默哀1分钟，毛治国表示，目前还有部分乘客尚未寻获，要全力搜救，对罹难者与受伤乘客，请“交通部”督促复兴航空协助处理后续事宜，并主动协助罹难者家属处理相关事宜与后续理赔。

毛治国请“交通部民用航空局”要求复兴全面加强飞安相关作为，督导其他航空公司加强自我督察，强化飞安；飞安会加速办理事故调查工作，查明航机操作与飞机维修等事故可能原因，适时对外说明。

成功大学航太系副教授袁晓峰今天表示，ATR是安全系数很高的机型，飞安会有必要调查了解。专长是燃料科学的袁晓峰说，天气、人为及机械，是影响飞安最重要的原因，从目前资讯来看，失事班机即使是单发动机失效，仍可维持一定时间的飞行。不过，复兴航空ATR为何在短时间内失速下坠，袁晓峰感到很意外，他认为复兴航空应深刻检讨，改进管理及维修。

袁晓峰说，ATR的发动机相当成熟，不太可能突然失速，照理说应有事先徵兆。但任何机种都有一定风险，客观来看，ATR是安全系数很高的机型，没有道理不能飞行，飞安会有必要好好调查了解。

台湾复兴航空一架ATR72-600机型、班号GE235班机，4日上午从台北飞金门，从松山机场起飞后就失联并坠入基隆河。

台湾飞安会4日已取得黑匣子，将在解读完，并经共同参与调查人员确认后，对外公布。