10月31日，成都市龙泉驿站迎来首批到达旅客、开行首趟列车，正式加入成都铁路枢纽网络。它的落成绝非简单新增一座车站，而是优化成都东部客运布局、提升枢纽整体运输效能的关键落子，既承载着市民便捷出行的民生期盼，也为成渝地区双城经济圈交通一体化分担运力、补齐短板，更蕴藏着城市向东拓展的澎湃发展动能。
秉持“站城融合、城轨融合、景城融合”的建设理念，龙泉驿站从功能到细节都瞄准民生痛点发力。此前龙泉驿片区人口增长迅速，但成都东部始终缺少大型铁路客运站，当地群众长途出行必须辗转进城，耗时费力。车站紧邻地铁2号线，实现铁路、地铁、公交一体化无缝换乘，直接降低了务工、探亲、旅游等各类出行的时间与经济成本；同时也能有效分流成都东站、成都站等核心枢纽的客流压力，系统性提升成都铁路枢纽运转效率，实打实补齐了城东铁路客运短板。设计层面同样兼具温度与特色：站房以银杏为灵感打造天窗引入自然光，大厅融入龙泉驿草编非遗元素，候车厅内可见地铁列车穿行而过，晴好天气还能远眺雪山，让交通空间兼具文化质感与景观体验。
轨道越织越密，双城越走越近。随着成渝铁路网络持续完善，龙泉驿站的投用进一步优化了区域路网结构，为打造成渝1小时通勤圈增添了新支点。高效顺畅的轨道通道，将持续拉近川渝时空距离，促进两地人才流动、商务往来与产业协同，让生产生活要素在双城之间流通更高效，为成渝地区双城经济圈高质量发展持续注入轨道动能。
向内支撑双城通勤，向外打通长途通道。龙泉驿站承接Z333/Z334次跨局长途直达特快列车，经沪蓉、京广干线串联重庆、湖北、湖南、广东四地，成为川东直达粤港澳大湾区的普速骨干通道。这一车次的落地，既印证了车站具备始发终到长途Z字头列车的运营能力，完善了西南地区对外普速通道布局，更搭建起成都东部与珠三角的人员、商贸流通桥梁，为劳务流动、经贸往来、产业协作提供便利，助力成渝地区双城经济圈深度对接珠三角发展势能。
一座车站的价值，从来不止于交通本身。龙泉驿站是枢纽优化的民生工程，是战略落地的空间载体，更是区域赋能的活力坐标。随着线路运营持续稳定，它将不断释放交通带动效应，持续支撑成都东部片区高质量发展，在飞驰的列车声中，服务好区域协同发展的大局。（柏旭 颜佩）
