截至11月3日，霍尔果斯国境站今年内通行中欧中亚班列已经突破8000列，一列列满载货物的班列从这里穿梭往来，为高质量共建“一带一路”持续输送实实在在的运输动能。今年以来，乌鲁木齐局集团聚焦国际联运业务，从运能挖潜、流程优化、路地协同多个方面持续发力，口岸跨境运输效能稳步提升，为地方经济发展提供了有力的物流支撑。
深挖设备运能潜力，单趟班列运输能力得到实打实提升。 为把通道能力充分释放出来，铁路部门将班列最大编组辆数从50辆提升至55辆，单趟装载重量由2500吨提高到3000吨。与此同时，“铁路快通”、95306“数字口岸”系统投入日常使用，“宽轨重出、准轨重入”运输模式大力推行，依托铁路专用线盘活运力，口岸整体运量有了明显增长，硬件与模式的双重优化，让每一趟班列的载货效率再上一个台阶。
细化现场运输组织，让站内各个作业环节衔接更加紧凑。 霍尔果斯国境站结合货物流向推行集并运输，把同方向、邻近到站的集装箱集中堆码、统一发运，压缩货物站内周转耗时。站场内机车、股道资源跟着车流动态调整，提前预留到发线，接发、换装各工序紧密咬合，日常日均进出口班列维持在28列，单日最高可达35列。列车在站运行监测识别系统落地应用，推动作业流程前置处理，进一步减少班列在站等待时间。
强化路地联动配合，保障口岸通关流程高效顺畅。 车站同海关推进“智慧铁路口岸+属地快速通关”改革，落实7×24小时通关保障。专门设立中欧中亚班列服务专窗，打通优先编组、快速验放的绿色通道，班列通关审核、查验、换装放行等环节无缝对接，减少中间梗阻。目前经霍尔果斯通行的中欧中亚班列线路已有91条，通达18个国家、46个城市和地区，全程时刻表班列线路拓展到4条，每周开行4列，实实在在维护全球产业链供应链稳定。
“明月出天山，苍茫云海间。”古丝绸之路商队驼铃远去，如今钢铁车轮接续起通商往来的使命。从霍尔果斯口岸驶出的班列，不只是简单的货物运输载体，更是国家向西开放的物流通道，现有各项运行数据也直观反映出这条跨境大通道的运行成色。后续随着各项运输举措持续落地，这条钢铁通道还将继续发挥口岸支点作用，服务好跨境商贸往来。（吴颖、李红红）
扫码下载
中文网微信