9月12日，京雄快线正式启动全线贯通试运行。作为京雄一小时都市圈标志性工程，本次全线贯通试运行，标志着京雄快线与北京地铁大兴机场线贯通运营迈出关键性一步，“轨道上的京津冀”正从蓝图加速变为现实。
京雄快线起自雄安城际站，跨越京冀两地三市，全长约86公里，是国内首条设计时速200公里、采用公交化运营模式的轨道快线，线路到达大兴机场后接入北京地铁大兴机场线，贯通运营至北京草桥站，待丽泽站开通后贯通运营至丽泽。
京雄快线兼具长途铁路高速优势与城市轨道公交化高密度运营特点，快起快停、随到可乘。这意味着未来乘客从雄安新区出发，乘坐京雄快线可直达北京草桥站，并进一步通达北京地铁全网。乘客只需持有一票一码，即可实现跨区域的便捷换乘，显著延展了出行半径，让跨京冀往来变得更为顺畅高效。
本次全线贯通试运行范围为雄安城际站至草桥站，将分两个阶段实施：
第一阶段，重点围绕车辆、信号、通信等系统的贯通功能测试展开，同时对运营队伍进行跨线协同操作与应急处置的实战磨合，确保各系统在贯通条件下达到运营要求。 第二阶段，按计划进入“跑图”试运行阶段，对列车正点率、运行图兑现率等关键指标进行全方位验证，为初期运营前安全评估做好准备。
京雄快线作为助力北京发展“新两翼”的重要交通支撑，线路直接服务于北京非首都功能疏解战略，为疏解单位及人员提供了稳定、高效、公交化的出行保障。这一跨区域协同的交通实践，正加速推进“跨城通勤”向“同城生活”演变。随着线路运营条件的逐步成熟，京雄两地间的时空距离将进一步压缩，区域一体化发展也将迈入更高质量的新阶段。
（总台记者 宋浩然）
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