7月3日至4日，2026短途智能出行产业发展研讨会于交通运输部管理干部学院召开，本次会议以“产链协同 共赢未来”为主题，行业专家、协会领导、企业代表齐聚一堂，围绕行业规范、标准建设、合规发展等关键议题深度研讨，现场共同签署行业自律公约，助力短途出行产业健康可持续发展。
本次会议由中国中小商业企业协会低速电动车专业委员会主办。交通运输部管理干部学院李挥剑主任在致辞中表示，短途智能出行贴合民生刚需，产业发展需坚守安全底线，加快落实团体标准落地，依托学院智库资源与行业各方协同共建产业新生态，以创新赋能行业绿色、智能化转型。
会上，专委会轮值主任郭兰介绍委员会六大核心工作方向：标准建设、会员服务、资政建言、行业交流、品牌传播、组织建设。据悉，行业首部全国性团体标准《四轮低速电动车技术条件》已落地实施，团标2.0修订工作于今年5月正式启动，新版标准将强化生产管控与市场准入实操性，破解落地监管难点。
协会副会长王应黎结合经济发展趋势指出，当前市场进入存量竞争阶段，企业需转变经营思路，从粗放扩张转向精细化运营，深耕用户价值、搭建差异化竞争优势，同步布局海内外市场，依托人才红利实现高质量增长。
针对行业现存发展痛点，多位专家提出系统性解决方案。卢勇教授提出，行业“三难”困境根源在于标准缺失，需以合规产品为基础争取合法路权，建议建立行业白名单制度，国家层面加快强制性标准出台，实行分类分级管理，设置2至3年过渡期妥善处置存量车辆。
中国政法大学范世乾教授从法律监管层面提出，低速四轮车适配老年、残障群体出行需求，属于新能源绿色出行重要组成部分。监管应坚持公共安全优先，推行分类准入、分类监管，完善安全标准，明确上牌登记、驾照、保险及路权相关规定，压实企业主体责任。
本次研讨会凝聚全行业共识，以自律公约划定发展底线。下一步，行业将持续完善标准体系、加强政策沟通，对内打造安全优质民生短途出行产品，对外整合产业合力开拓海外市场，推动低速四轮代步车行业走向合规化、合法化、阳光化高质量发展之路。（中国中小商业企业协会供稿）
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