5月19日，渝昆高铁昭通东站建设现场，站前主干道施工如火如荼，截至目前，该条道路已完成总工程量的90％，预计今年7月底投入试用。
一根根钢轨向前铺展，不仅串联起川滇两地山水脉络，更串联起交通提速、民生提质、发展提效的美好愿景，为西南区域融合发展铺就坚实通途。
铺下钢轨，缩短的是时空距离。渝昆高铁总长度大概为700公里，当这条高铁全线都建成并通车之后，从成都前往昆明仅仅只需要大约3个小时，而从重庆到昆明则大约需要2.5小时，如此一来，四川、重庆、云南这三个地区便会真正进入到“3小时经济圈”。时间和空间上的压缩带来的不只是出行效率的提高，更是区域经济格局的重新塑造。同一时期，成渝中线高铁整个线路的箱梁架设工作已经完成，在建成之后，从重庆到成都的时间将会压缩到50分钟至1小时，渝万高铁已经进入到铺轨阶段，通车之后，从重庆中心城区到万州的时长将会缩短至1小时以内。一条条钢铁动脉穿山越岭，将成渝双城经济圈与滇中城市群紧密编织在一起，人流、物流、信息流加速流动，区域协同发展的“同城效应”日益显现。
铺下钢轨，温暖的是沿线民生。渝昆高铁沿线途经革命老区、民族地区，过去受制于交通瓶颈，资源禀赋难以转化为发展优势。高铁的开通，将为沿线群众打开一扇通向更广阔世界的门。便捷的交通让外出务工更从容、求学就医更方便、特色农产品走出大山更顺畅。一条高铁线，既是助力沿线经济发展的“发展线”，也是承载万千百姓期盼的“民生线”。今年1至4月，成都局管内四川在建铁路项目完成固定资产投资159亿元，同比增长30.7%，高强度的投资建设背后，是铁路部门锚定民生福祉、加速路网覆盖的坚定决心。
铺下钢轨，延伸的是开放格局。渝昆高铁不仅连接川滇，更是京昆通道向南延伸的重要一翼。放眼西南，新成昆铁路已全线通车运营，中老铁路客货两旺，西部陆海新通道班列频次加密，一个内畅外联、通江达海的立体化开放交通网络正在加速成型。渝昆高铁的铺轨，为这张开放网络补上了关键一块拼图——向北衔接成渝中线、渝万高铁，向南连通昆明枢纽，进而辐射东南亚，西南地区正从曾经的“内陆腹地”大步迈向“开放前沿”。
从铺轨到通车，渝昆高铁的建设者们正日夜兼程。钢轨延伸处，皆是发展新程；车轮飞驰时，尽是奋进足音。当高铁列车穿行在乌蒙山区、金沙江畔，这条银色纽带必将为西南大地带来更多生机与活力，在区域协同发展的长卷上，写下浓墨重彩的一笔。（丁伟 胡慧）
