今年一季度，中欧班列交出亮眼成绩单：累计开行5460列、发送货物54.6万标箱，同比分别增长29%、22%。
从千年古丝路驼铃悠远，到今日钢铁长龙呼啸穿梭，中欧班列不断拓宽开放格局、畅通跨境往来，以双向互通搭建合作桥梁，为亚欧经贸共赢铺就广阔发展通途。
班列“织出”对外开放新格局。从最初“点对点”单线开行，到如今“线成网、面覆盖”的全球物流体系，中欧班列的“朋友圈”越扩越大。目前国内图定线路达93条，境外通达欧洲26国235座城市，中西东三线协同发力，各大口岸高效联动，穿梭不息的班列架起双向互通的经贸桥梁，将国产机电产品、新能源装备等“中国制造”源源不断运往世界各地，也将中亚的干果、法国的红酒、波兰的乳制品等特色商品送进千家万户。商品互通、资源互补、商贸互惠不断深化，让亚欧各国借助丝路纽带拓宽合作版图，共享开放发展红利。
班列“筑牢”跨境物流稳定盘。物流通则贸易兴。以往内陆城市不靠海、不沿边，外贸运输周期长、物流成本居高不下。如今铁路与海关深度协同，全面落地“铁路快通”模式，依托数字口岸精简通关流程，口岸最快半小时即可完成通关。三大通道运输潜能全面释放，一季度西、中、东通道开行量均实现显著增长。通道提速、货运降本，跨境供应链愈发稳固顺畅，有效衔接国内国际双循环，为全球贸易稳定运行筑牢坚实支撑。
班列“激活”区域发展新动能。“道路通，百业兴”，随着铁海联运、铁公联运等多式联运模式日趋成熟，以物流串联贸易、以贸易带动产业的良性循环持续成型，重庆、成都、西安等内陆城市借力班列一跃变身开放前沿，波兰马拉舍维奇等边境枢纽小城跃升为重要物流枢纽。货物品类也从早期的服装鞋帽“基础款”，拓展至新能源汽车、光伏组件等千余种高附加值商品。往来货运持续增量，产业集聚效应不断凸显，为国内国际双循环发展源源不断增添内生动力。
驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风。中欧班列承载着古今丝路的美好期许，在亚欧大陆持续奔赴双向共赢之路。我们坚信，乘着共建“一带一路”的浩荡东风，钢铁驼队必将驰骋更远，为全球经贸繁荣、沿线民生幸福源源不断增添活力与机遇。（文：蒋书琳，图：戴欣邑）
