今年一季度，中欧班列西、中、东三条通道开行量同比分别增长19%、26%、49%。其中，东通道班列数突破2000列，表现尤为突出。（工人日报）
今年一季度，中欧班列交出亮眼成绩单：累计开行5460列、发送货物54.6万标箱，同比分别增长29%、22%，实现“十五五”开局之年首季开门红，呈现量质齐升的良好发展态势。铁路部门持续深化国际协调合作，从通道拓展、通关提速到产品优化，全方位提升跨境物流服务效能，让这条连接亚欧的“钢铁丝路”愈发通畅高效，成为高质量共建“一带一路”的有力支撑。
通关提速提效能，数字赋能优体验。高效通关是中欧班列提升竞争力的关键，铁路部门以数字化赋能、协同化发力，持续压缩通关时间、提升通行效率。在东通道，“铁路、海关、企业”三方联动将通关时间压缩至两小时以内；在西安国际港，“关铁验检合一”“关铁安全互认”等创新举措，让客户综合成本降低15%以上；在阿拉山口口岸，“智慧铁路口岸+属地快速通关”模式，实现班列“秒级放行”。数字化赋能与协同联动的双重发力，让“数字多跑步、班列少等待”成为现实，一季度西、中、东三条通道开行量同比分别增长19%、26%、49%，就是通关效能提升的有力印证。
产品优化提质效，精准服务赢青睐。量的增长背后，是质的提升；口碑的积累，源于产品的持续优化。铁路部门立足市场需求，不断创新优化物流产品，推出多元化服务，满足不同客户的跨境运输需求。每周开行22列境内外全程时刻表中欧班列，覆盖中国9座城市和欧洲6座城市，通过精准管控口岸换装、交接等环节，全程运行时间较普通班列压缩30%以上，平均单柜货值增加41%，凭借稳定高效的优势受到国际物流市场普遍青睐。此外，铁路部门还开发应用铁路多式联运提单产品，实现“一单到底、便捷结算”，同时开行冷链班列、绿色跨境电商专列等特色产品，让货物品类拓展至千余种，新能源汽车、光伏组件等高附加值产品日渐成为主力，进一步提升了中欧班列的市场竞争力。
钢铁丝路连亚欧，同心共赢向未来。一季度中欧班列的量质齐升，不仅是铁路部门深耕跨境物流、深化国际合作的成果，更是亚欧经贸往来日益密切的生动写照。这支“钢铁驼队”正以更高效、更智慧、更协同的姿态驶向亚欧大陆，为沿线各国带来更多便利与实惠。（文/董俊阳，匡俊吉）
