12月18日，随着上海路（站前路）匝道桥桥面混凝土浇筑顺利完成，由中铁十局承建的金建高铁兰溪东站枢纽工程桥梁主体如期实现全线合龙，为完成整体工程12月31日“保通”目标奠定基础。
金建高铁兰溪东站枢纽工程位于浙江省兰溪市云山街道，施工内容涵盖站前路道路及市政配套工程、站前广场室外工程等市政配套设施。其中，桥梁工程主要包含A、B匝道桥，长度约1200米，共计20联61孔跨，采用城市次干路标准，设计时速30公里/小时。目前该桥梁工程已完成桩基、承台、墩柱、现浇箱梁等主体施工，桥面系工程同步跟进，整体完成度达90%。
“工程开工后，我们主要做了两方面的努力。一是构建了管理层靠前指挥、技术骨干下沉一线的穿透式管理体系，通过科学调整施工方案，全面推行“日清日结”制度，严格把控每一步进度。高峰期间，我们有序组织了460多名建设者和80多台大型设备，现场协同作业，效率很高。二是建立了高效联动和快速响应机制，确保突发问题能做到“1小时内响应反馈、4小时内现场解决”。团队内部横向沟通也很顺畅，施工、技术、安全、后勤等环节系统化运作，最终经过154个昼夜的连续奋战，顺利实现了桥梁主体合龙这个重大节点目标”，项目负责人表示。
作为国家“黄山至金华”铁路通道金建高铁的重要配套工程，金建高铁兰溪东站枢纽工程桥梁主体结构的全线合龙，不仅是主体工程圆满收官的里程碑，更是中铁十局参建人员发扬连续作战精神、全力服务高铁建设大局的有力诠释。项目通车后，将结束兰溪市无高铁的历史，显著拉近与杭州、上海等中心城市的时空距离，对于促进区域交通枢纽地位提升、推动当地旅游业与经济社会的深度融合具有重要意义。（图片由薛寒 杨森授权提供）
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