长江之畔，江水奔涌，在一曲琵琶中，悠悠道出九江与长江的不解之缘。
作为江西省唯一沿江城市，九江独拥江西境内152公里长江岸线。近年来，九江市锚定“打造三个区域中心、建设一个美好家园”的战略目标，以生态为基、产业为核、文旅为魂、开放为翼、民生为本，在长江经济带高质量发展的浪潮中加“数”前进、向新而行、向江图强，再次奏响了独属于九江的“长江之歌”。
152公里的责任
长江奔腾向东，在赣北大地勾勒出152公里的生态长廊。这份独属于九江的“岸线馈赠”，既是守护长江中下游生态屏障的千钧责任，更是通江达海、向江图强的发展密码。如今的九江，正以“守江有责”的担当与“依江兴市”的智慧，让碧水长流与百业兴旺在岸线上共生共荣。
152公里岸线之于九江，是优势，更是镌刻在九江心头的“生态责任状”。
九江坚持把修复长江生态环境摆在压倒性位置，以铁腕治污践行承诺。2021年11月，长江干流江西段崩岸应急治理工程开工建设，累计治理崩岸段17段，护岸总长65.4公里，与长江干堤共同构成完整的防洪工程体系。创意积木般的混凝土植生块、新型聚氨酯碎石护坡技术、“沉箱法”抛石作业，既增强了抗洪能力，又呵护了江岸生态；石笼网箱内部的孔隙成为水生生物的家园，亲水平台上的芦苇、叶芒稳固了河岸，促进了生态多样性。为守护“一江清水”，九江对856个长江排污口、417个重点河湖排污口全部完成整治。拆码头、退岸线、植新绿，74座非法码头被拆除，37家沿江化工企业有序退出，释放岸线资源4645米，实现污染物减排和生态修复，让“生态绿”成为152公里岸线上最美的一道风景；推进污水处理厂建设与管网改造，中心城区累计新建及改造管网达140公里，龙开河、琵琶湖、十里河等区域的黑臭水体治理圆满完成，如今长江九江段连续7年保持Ⅱ类水质，鄱阳湖国家级和省级考核断面水质优良率均达100%，生动诠释了“绿水青山就是金山银山”的理念。
江豚不仅是长江“原住民”，也是长江生态改善的见证者。根据《2023年江西省水生生物资源及生境状况公报》公布的数据，长江九江段共计监测到长江江豚24头次，鄱阳湖共计监测到长江江豚427头次。此外，长江九江段共监测到土著鱼类61种，鄱阳湖共监测到土著鱼类81种，其中不乏国家二级保护水生野生动物胭脂鱼、江西省级重点保护野生动物长吻鮠等。
如今，漫步在长江九江段，“一江碧水”重流，“江边有新景、水城人共融”的美好画卷再现。
事实上九江不仅背靠大江，而且面拥大湖。鄱阳湖是长江江豚等濒危生物的家园，也是白鹤等珍稀候鸟的重要栖息地。
2020年，长江流域“十年禁渔”正式实施。家住九江濂溪区姑塘镇、打了30年鱼的王第友“洗脚上岸”，成为护鱼队队长，负责巡护、打击非法捕捞，实现了从“捕鱼人”到“护鱼人”的转变，“脚踏实地”守护长江美。值得一提的是，九江还与毗邻市县（区）签订执法合作协议20多份，建立多部门联合禁渔执法机制，形成“人防+技防+机防”的一体化监管，推动“十年禁渔”从攻坚走向持久，从治标转向治本。
山水林田湖草沙的系统治理，让九江在生态大考中交出了合格答卷：PM2.5年均浓度实现四连降，刷新了九江有监测记录以来最好水平；2022年超额完成人工造林面积4.18万亩，任务完成率近168%；获批全国“无废城市”试点……
文旅赋能
长江之畔，琵琶古韵与江轮汽笛交相辉映；岸线之上，生态画卷与文化长廊徐徐展开。拥有152公里长江岸线的九江，正以“千年文化、串珠成链、创意重现”为思路，将长江文化基因融入文旅发展血脉，让这条黄金岸线成为驱动高质量发展的“活力纽带”。
众所周知，九江的长江岸线从来不乏文化厚重感，历代名人在此留下的1.6万余篇诗词歌赋，21篇入选中小学课本，为文旅发展埋下深厚伏笔。如今，九江以长江国家文化公园建设为抓手，对琵琶亭、浔阳楼、锁江楼等历史地标进行串联和活化升级，打造出一条10.9公里的“最美长江岸线”；三期工程将老码头记忆融入特色街区，为市民、游客提供开阔的集散空间，实现从“临江不见江”到“近水又亲水”的转变。让152公里岸线成为承载乡愁与烟火的幸福线。
走进浔阳江畔的琵琶亭，仿佛穿越千年时光。登上木质大船，可伫立船头欣赏现代光影剧目《浔阳江头夜送客》；借助数字技术，能与白居易“月下对酌”，重温《琵琶行》中的经典场景。“让传统文化‘活’起来，要增加科技含量。”九江文旅元灏水上旅游公司总经理魏亚康介绍说，到了晚上，大型实景灯光秀《浔梦琵琶亭》精彩上演，游客沉浸式体验琵琶亭的梦幻之美，感受千年文脉在当代的新生。
琵琶亭不远处的浔阳楼，以《水浒传》为主题，采用宋代民间酒楼样式建造，集游览参观、喝茶听书和餐饮于一体。
数据显示，长江国家文化公园九江城区段建成前，琵琶亭、浔阳楼等景区年接待游客不到60万人次；建成后不到2年时间，累计接待游客620万余人次。2025年上半年，九江累计接待国内游客5251.06万人次，同比增长11.96%；国内旅游收入653.19亿元，同比增长11.99%，文旅融合的经济效益与社会效益持续显现。
岸线经济“火起来”，城区与县域也多点开花。在濂溪区，老旧动力机厂升级为九动梦工厂，以文创商业、夜经济消费、智创复合三大功能区为核心，搭配五大主题广场与VR科技馆、潮玩空间等业态，用龙虾旅游节、创意集市等活动点燃年轻消费活力，让工业遗存焕发新生……九江以文化为魂、生态为基，让“悠然庐山 诗画九江”的品牌响彻长江经济带。
加“数”前进
长江之于九江，是文脉所系，更是发展所在。
曾几何时，九江背负着钢铁、石化、建材等高耗能、高污染产业的沉重负担，通过“壮士断腕”的转型决心与“科技赋能”的创新智慧，如今的九江走出了一条传统产业升级与新兴产业崛起并行的绿色发展之路，全力构筑辐射周边的区域产业中心。
在九江石化厂区，绿意盎然的花园式环境颠覆了人们对化工企业的传统认知。九江石化以技术革新推动“炼化一体化”转型升级，2022年投产的年产89万吨芳烃联合装置大幅降低能耗。这是九江市在推进石化等传统产业的数字化转型，积极构建现代产业体系的生动写照。
九江市106亿元的投资项目提升了当地石化产能，同时推动传统产业智能化改造。不止于石化产业，九江作为江西省传统产业优化升级综合试点城市，全面推动钢铁、建材等传统产业追新、逐绿、攀高。九江敏锐地把握新一轮科技革命和产业变革趋势，大力培育新材料、新能源、电子信息、高端装备制造等新兴产业，抢先布局核科技、低空经济、氢能、人工智能等未来产业赛道，形成“新兴产业拔节生长、未来产业蓄势待发”的良好态势。
从1985年深耕电解铜箔领域至今，德福科技凭借40年的技术积累与产业链布局，构建起覆盖极薄化、高抗拉、三维形态化等前沿方向的完整技术体系，成为全球铜箔高端市场的关键参与者，其产品为新能源汽车、电子信息等产业提供了核心支撑。在永修县，星火有机硅“凤凰”项目也已建成投产，成为全球重要的单体有机硅生产基地；在鄱阳湖生态科技城，一排排深蓝色的光伏板在阳光下熠熠生辉，这里已成为全球领先的光伏玻璃生产基地之一，为清洁能源产业发展注入强劲动力；共青城市数字经济产业园里，软件研发、大数据分析等新兴产业汇聚成势，年轻的创业者们在这里追逐梦想，为城市发展注入青春活力。
走进江西南方粘扣科技有限公司（以下简称“南方粘扣”）的5G智慧立库仓储车间，工人们驾驶叉车正有条不紊地工作着，启动、到达指定位置、取货、装车，搬运到入库目标位置。2024年，该企业与江西省纺织服装研究院合作打造的5G智慧立库仓储项目，依靠数字化管理平台，仓库资源、库存和运作等信息实现了全流程实时采集，大幅提升了仓库管理精细化程度。“企业已经实现5G智慧立库仓储车间全覆盖，拥有1720个库位，通过数字化管理平台，生产效率翻了一番，劳动强度大幅降低。”南方粘扣总经理楼宇洋指着全自动化的生产线介绍，从拉丝、织造到仓储，企业以技术创新引领全流程数字化改造，迈向了高端化、智能化、绿色化的发展新阶段。
纺织服装是九江的传统优势产业，更是德安县的首位产业。今年1至9月,全县纺织服装产业营收87.9亿元,同比增长13.56%。成绩的取得得益于企业走上数字化转型赋能道路。
九江市积极推动“智改数转”，对2009家企业进行了数字化转型诊断，并获批国家中小企业数字化转型试点城市。此外，还评选出15个国家级5G工厂，纺织服装、有机硅、石化化工等产业也成功入选省级“产业大脑”。全市企业数字化转型投资额高达49.6亿元，带动了技改投资的显著增长。
如今的九江，向新而行，加“数”前进，形成了“传统产业稳盘、新兴产业领跑、未来产业布局”的多元产业格局。
九江图强
冬日，站在上港集团九江城西码头的观景台上，只见暖阳铺洒江面，九江港内船只穿梭往来，万吨巨轮缓缓泊岸，巨型吊臂此起彼伏，集装箱流转如织，一派繁忙又秩序井然。
作为江西唯一通江达海的城市，近年来，九江立足长江“黄金水道”，以港口建设为核心，以物流通道为纽带，全力构建高水平对外开放格局，打造辐射内陆的区域开放中心。
九江坚持“项目为王”，一批现代化码头项目相继落地。全省首座万吨级码头国能九江电厂码头、最大单体工程码头瑞昌金丝港码头已投入使用，2024年城西安信码头、庐山沙山码头顺利竣工，湖口银砂湾综合码头开启生产运营。尤其值得关注的是，2024年11月启动建设、今年8月底全面建成、10月31日顺利通过竣工验收，仅用11个月便完成万吨级码头从开工到投运全流程的上港集团九江城西二期码头项目，创下长江流域同类码头建设的“上港速度”与“九江效率”。其顺利开港更是填补了江西专业化滚装码头的设施空白，推动九江港从传统装卸向多式联运全面转型。
在空中看长江九江段，瑞昌、城西、城东、湖口、彭泽5个港区自西向东次第排开，“一港五区”的港口发展大图景清晰可见。2024年6月25日，九江港红光码头汽笛长鸣，“赣沪通”水路物流产品正式发布并首航，这是上港集团与江西省港口集团深化战略协同的重要成果。据悉，该产品承诺“一单制”“一口价”“一票结算”“一箱承运到底”，可覆盖江西80%以上的地区，帮助企业降低物流成本20%以上，实现“内陆口岸与沿海同效”的目标。
如今的九江港，国际国内航线已达19条，月均航班超300航次，辐射江苏、浙江、上海、四川等21个省市；“九江—日本”“俄罗斯—九江”国际直航航线相继开通，让货物运输时间缩短5至8天，每标箱成本降低千元；水铁联运始抵的铁路站点达29个，形成“水铁联运、公水联运、江海联运”的立体交通网络。便捷的交通物流吸引了众多企业落户，推动九江成为内陆地区对外开放的前沿阵地。2025年上半年，九江港累计完成货物吞吐量1.16亿吨，集装箱累计完成47.22万标箱，同比均实现10%以上增长。
航运的高质量发展，离不开高等级航道建设。目前，九江已完成长江中段6米水深航道整治，万吨级货轮可直达九江。此外，九江坚守“生态优先”理念，推动船舶港口全过程环保管控，靠港船舶岸电应接尽接率达100%，完成65艘船舶受电设施改造和13艘老旧船舶拆解。国内首艘氢动力旅游商务船“西海新源1号”的交付运营，更成为航运绿色转型的示范标杆。同时，通过网格化管理和专项整治，全力保障鄱阳湖4.2万余艘次进出船舶安全，实现发展与安全的良性互动。
此外，九江出台专项政策扶持现代航运服务发展，成立航运商会凝聚行业力量，2024年为航运企业解决融资贷款9150万元，船舶信贷授信额提升至3000万元。智慧口岸建设成效显著，实现21家单位数据互联互通，16个港航数字化场景投入应用，“数据要素赋能九江智慧口岸建设”和“基于大数据的智慧航运物流平台”项目分别荣获2024年“数据要素×”大赛江西分赛一、二等奖。九江港已初具航运交易、货船代、海事法庭、航运金融等现代航运服务功能。
依托长江经济带发展战略，九江主动融入长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略，加强与沿江省市的合作交流，积极参与区域产业分工与协作。通过招商引资、产业对接、项目合作等方式，九江吸引了一批来自长三角、珠三角等地区的优质企业投资兴业，推动资金、技术、人才等生产要素跨区域流动，对外开放的广度与深度不断拓展。如今的九江已从“内陆腹地”走向“开放前沿”。
“你从远古走来，巨浪荡涤着尘埃；你向未来奔去，涛声回荡在天外……”《长江之歌》激昂且深沉的旋律在耳畔响起。九江，这座依水而居、因水而兴的城市，以打造“三个区域中心”、建设“一个美好家园”为目标，在长江经济带高质量发展的浪潮中奋楫争先，奏响具有九江特色的高质量发展强音。
