“智造”湾区新通途 侨城东路项目解码新质生产力“基建答案”

来源:中国日报网    2025-12-16 15:29
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在科技最前沿的深圳,创新的脉搏也在中铁七局侨城东路项目“身体”中有力的跳动。从装配式桥梁施工到复杂地质条件隧道掘进,项目以标准化为抓手,以安全质量为核心,通过数智融合、设备赋能、绿色低碳等一系列措施,不断推动施工向新、品牌向优。

装配式+智能化 搭“积木”式建桥梁

侨城东路北环立交共包含2座主线桥和8座匝道桥,桥梁总长2887.1米,是深圳市首个智能化建造的装配式全互通立交桥,也是中铁七局首例装配式桥梁,全桥装配率达95%以上。

“看,这就是预制完成的拼装节段箱梁。”在北环立交施工现场,现场工程师马力山指着一段形似机翼的节段箱梁成品介绍道,在梁体横截面上,凹凸不一的拼装接口错落有致排列。“我们现在正在施工的装配式桥梁有点像是‘搭积木’,除了节段箱梁之外,预制完成的墩柱、钢箱梁、预制护栏挂板,都是我们施工会用到的‘积木块’。”

作为国内首例采用八边形承插式节段拼装桥墩施工的立交桥梁,项目通过采用模块化、工厂化集中预制,实现了有限空间场地内桩基与墩柱同步施工,大大加快了施工进度;双全站仪定位、偏差预留钢筋冷矫正、激光水平仪辅助对位等技术手段的应用,有效确保了墩柱与承台的精准对接;水灰比和流动度试验优化、“馒头状”法施工,解决了坐浆层空鼓,为安装质量提供了保障。据现场负责人介绍,装配式墩柱单个安装时间从传统现浇 的至少7天缩短至1.5天。

节段拼装箱梁施工中,箱梁预制引入液压不锈钢模板系统,保障构件尺寸精确及混凝土镜面效果;采用钢筋骨架“模具化制作”和三维激光扫描技术,确保了主筋间距和预制构件拼装面符合规定的毫米精度;借助BIM放样技术,将模型数据导入全站仪调整模板,预制效率提升40%;建立信息化溯源管理系统,实现型号、质检报告、运输轨迹、安装位置等信息全流程透明。

通过“工厂化制造、装配化施工、智能化管控”的全新建造模式,侨城东路项目实现了桥梁“积木块”高质量制作和高品质搭建的完美统一。随着施工的不断推进,“基于BIM+三维激光扫描技术的节段梁整跨虚拟预拼装”“节段梁制存运架一体化数字平台”、无人化吊具、智能架设系统也将逐步应用于现场桥梁施工,实现更高效率、智能化的装配建造。

大机配套+数智融合 联动推进隧道贯通

4号隧道是全线最长矿山法隧道,其中非涉铁段长度2980米,三级围岩占比80%,最大开挖断面478.21平方米。结合隧道施工关键工序,项目精准配置三臂凿岩台车、拱架安装台车、锚注一体台车、混凝土湿喷台车、自行式液压栈桥、智能化全液压变截面二衬台车、自动化养护台车等成套化工装设备,建立了涵盖超前地质预报、超前支护、开挖出渣、初期支护、仰拱施工、拱墙二衬及养护检测作业线的“一隧七线”全工序机械化隧道施工作业线。

通过构建“系统化配置、协同化作业、全过程管控、信息化赋能”的矿山法隧道全工序机械化施工新格局,推动多工序平行流水协同作业,4号隧道三级围岩整体施工效率提升30%,每循环开挖时间缩短2小时,综合工效达40%,实现了“自动化换人、机械化减人”的目标。

精细管理+微创新 “隐形守护”安全质量

装配式桥梁、大机配套设备干出了效率,但项目管理的“内功”,更体现在对这些效率的精细管理上,一些看似微小的“小心机”与“小改革”,共同铸就了工程安全、质量与标准的坚实壁垒。

高效“搭积木”的背后,项目把对质量与标准化建设的坚守,落实到了每一个具体构件上,使用钢筋笼保护层垫块确保墩柱结构耐久,采用双环切工艺实现桩头平整凿除,创新应用双卡具进行精准定位……这些都让工业化建造的“快”与品质控制的“稳”实现了同频共振。

隧道施工中,这种对细节的执着则以另一种形式呈现。“我们坚持‘先探后挖’,用TSP、地质雷达、水平钻‘双指标’互验,好比给前方岩体做‘CT扫描’,心里有底,手下不慌。”隧道现场负责人张潇指着洞壁上的监测点介绍。项目将超前地质预报和监控量测提升到工序的高度来管理。这些监测点都穿着特制的“几”字形护甲,从被动修复转向主动防护,确保了数据的长期可靠。隧道入口洞外的高压铁塔,也通过物联网传感器进行着24小时位移监测,科技守护着隧道施工稳定。

在支护、防水和二衬等关键环节,项目自主研发的一系列“小工装”发挥了四两拨千斤的作用。钢拱架安装用上了激光准直仪,确保“站得直、撑得稳”;锁脚锚管和超前小导管则通过简易导向卡具,实现打设角度100%合格;拱脚采用预制混凝土垫块,杜绝了悬空隐患;外露钢筋套上PVC管“保护套”,防锈蚀更保安全。从“七线上墙”激光定位,到热熔垫圈精准布设,再到止水带专用夹具,多重精细控制确保了隧道“肌肤”滴水不漏。智能化的触角还延伸至更前沿的领域。用于模板自动打磨的机器人,让混凝土外观色泽均匀;而在应对极端情况时,“机器狗”成了攻坚克险的排头兵。

从装配式搭建的匠心“智”造,到全工序机械的配套联动,中铁七局正以在建造方式创新、促进建筑产业转型升级上做出探索与匠心精神,不断向“新”而行,以“质”致远。(图片由 马珂娇 张喜军 授权提供)

 

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