石家庄铁路职业技术学院组织骨干教师，前往中国中铁九局苏北梁板厂，开展了一场以“智能施工与产教融合”为主题的观摩学习活动。这不仅是一次对高铁制造前沿技术的“取经”，也是一次推动职业教育对接产业需求的生动实践。
初衷锚定：课堂接轨产业一线
作为一所铁路特色高职院校，石铁院始终把培养铁路高素质技术技能人才作为使命。面对智能建造技术的快速发展，如何让教学内容跟上产业升级，成为学院的重要课题。
“课堂不能与行业发展脱轨。”石铁院铁道工程系负责人在出发前表示，“我们此行就是要深入现场，亲眼见证轨道板的智能化生产全过程，把真实的技术和案例带回去，反哺教学，确保我们的培养方向与企业需求同步。”
现场解码：智造工厂科技硬核
走进苏北梁板厂车间，不见传统工地的尘土飞扬，取而代之的是自动化流水线、工业机器人、智能养护系统等“黑科技”设备，精准高效地完成每一道工序。从预埋套管安装、预应力张拉到混凝土浇筑养护，从预应力放张、轨道板脱模到成品板检验入库，形成了CRTS III型轨道板智能化、自动化生产流水线。
在智能生产线上，全自动智能张拉系统取代了传统人工操作，通过传感器和计算机控制，同步张拉多根预应力筋，精确控制张拉力和伸长值，数据实时采集、自动校核，确保每一块轨道板预应力均匀可靠。解决了原先人工操作稳定性不强的问题，有效保证质量的同时大大提高了工效。
检测环节，四台搭载三维扫描仪的机器人臂对成品轨道板进行自动化扫描，实现成品检测数据的采集和集成分析，确保实时质量预警，提高生产效率，保证产品质量可控。
苏北梁板厂负责人介绍，这条智能化生产线不仅是“机器换人”，更通过协同平台技术、BIM技术、互联网物联网等新技术，实现轨道板制造工艺设计数字化、生产工艺自动化、生产管理自动化。
校企共振：双向奔赴育匠蓝图
观摩结束后，石铁院教师与中铁九局技术专家、管理人员举行座谈会。老师们就智能张拉系统设计、BIM技术应用、人才知识结构、人才需求等问题向企业专家请教。企业方肯定了石铁院毕业生专业基础扎实、吃苦耐劳，也指出部分毕业生在新技术应用、跨学科知识等方面存在短板。
“这次交流让我们更明确了人才培养的‘靶心’。”石铁院铁道工程系负责人表示，“我们将尽快修订教学标准，把数智融合、BIM深度应用等新技术以模块化形式融入课程，同时也邀请企业专家走进课堂，担任产业导师。”
双方还就共建实训基地、合作开发教材、联合技术攻关等达成初步意向，勾勒出“校企协同、共育英才”的新蓝图。
实践赋能：教学迭代精准破局
“百闻不如一见。智能建造带来的变化是革命性的，教育必须‘跑起来’才能跟上行业速度。”一位青年教师说，“我准备马上更新课件，把在苏北梁板厂拍的视频和案例加进去，让学生也身临其境” 。
此次“苏北”之行，是石铁院主动对接国家战略、服务行业发展的有力举措。产教融合不是一句空话，需要学校主动走出“象牙塔”，深入一线，在真实产业环境中寻找答案。通过“走出去、引进来”的互动，学院才能精准把握行业人才需求，动态调整培养方案，为社会输送更多能适应和引领铁路发展的能工巧匠、大国工匠。
未来，石铁院将继续深化与中国中铁等企业的合作，拓宽产教融合的广度和深度，努力打造校企命运共同体，为中国轨道交通事业发展贡献更多“石铁力量”。（图片由张红涛，靳绍虎授权发布）
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