截至10月28日，中老铁路全线累计开行货物列车6.3万列，运输货物突破7000万吨，其中跨境货物运输1600万吨，辐射19个国家和地区
一轨相通，命运与共。中老铁路是中老两国互利合作的旗舰项目，也是高质量共建“一带一路”的标志性工程，这条跨越山河的铁路通道，正以不断增长的运输数据，让跨境合作之花在中南半岛处处芬芳。
联通赋能，通道价值节节开花。基础设施的互联互通是区域发展的前提，中老铁路构建起一张覆盖广泛、高效便捷的国际物流网络，北接中国31个省市区，南连东盟及南亚19国，并通过“澜湄快线+中欧班列”联运模式对接欧洲市场。昆明至万象的货运时效大幅提升，“澜湄快线”等定制班列实现朝发夕至，区域间物资流动更加顺畅。东南亚的特色水果“鲜”达中国餐桌，中国的机电产品、日用百货也更为便捷地进入东盟市场。这条铁路不仅打通了物理隔阂，更畅通了经济循环，为区域经贸往来注入了源源不断的动力。
产业联动，经济生态百花齐放。铁路通则百业兴，中老铁路极大地降低了跨境物流成本，企业借此获得更广阔的出海通道，市场竞争力显著增强，依托铁路站点打造的经济园区逐步成型，昆明逐步成为辐射东盟的物流集结中心，万象周边产业园区蓬勃兴起，边境仓、跨境旅游合作区等项目落地生根，超10万个就业岗位让沿线民众实现“家门口就业”，“通道经济”正加速向“枢纽经济”转型，让发展成果惠及两国人民。
携手并进，民生合作锦上添花。中老铁路承载的不仅是往来货物，更是两国人民对美好生活的共同期盼。“中国技术+老挝运营”的成功实践，为老挝培养了大量铁路专业技术和管理人才，当地员工实现了稳定就业。为方便中老两国人民便捷往来，中老铁路服务也在不断上新，双语服务、外币支付、跨境义诊等便民举措，让跨境出行更舒心，文化交流更深入。从货物互通到人员往来，从技术输出到民生改善，这条铁路让中老友谊在务实合作中不断升温。
“一枝独秀不是春，百花齐放春满园。”驰骋在中南半岛的中老铁路，是互联互通的纽带，是互利共赢的桥梁。它用滚滚车轮载着货物与希望跨越山河，将发展的花香播撒在沿线每一寸土地，书写着合作共赢的精彩篇章。（张振锐、陈文杰、简艳）
