9月28日，横跨“地球裂缝”花江大峡谷的花江峡谷大桥正式通车，以“横竖都是世界第一”的姿态惊艳亮相。625米的桥面高度、1420米的主跨径，让它同时刷新世界第一高桥与山区桥梁跨径纪录，不仅为贵州“桥梁博物馆”再添重磅地标，更用硬核数据诠释了中国基建的顶尖实力。
高效交通链，让追桥之旅更省心，要赴这场云端之约，从来不用费尽心思想路线。关岭站就像个贴心的“摆渡人”，把去往大桥的路串得明明白白：从贵阳北站搭乘动车，最快1小时便能平稳抵达，出站后无需费心寻找换乘点，景区专属接驳车随时等候，约40分钟即可直达大桥景区入口。这种“高铁+短途接驳”的无缝衔接模式，刚好接住了当代人想高效出行又怕麻烦的心思，以前总觉得“看世界第一桥要跑大老远”，如今早成了“当天往返、说走就走”的轻松事，云端的奇迹，终于离每个人都近了。
多元新玩法，解锁大桥全维魅力，这座桥的好看与好玩，要慢慢逛才懂。想把峡谷与大桥的壮阔尽收眼底，就去“观山海”，一眼望去桥身像银龙卧在群峰之间，625米的垂直落差带来强烈视觉冲击。敢挑战刺激，不仅能登南塔步道体验“云端漫步”，脚下云海翻腾间还能尝试高空蹦极，感受心跳与风速的共振。若想慢享时光，桥顶咖啡厅是绝佳去处，啜饮间看钢索如琴弦舒展，观光走廊里还能细听风声中桥梁与自然的共鸣，每一种体验都让人沉浸式感受超级工程的震撼。
黄金旅游带，延伸旅途深度内涵，大桥的价值远超通行功能，它像一根纽带，串联起黔西南黄金旅游线。以交通便利的关岭站为核心支点，在沉浸式游览完花江峡谷大桥后，行程可灵活延伸：既可折返关岭县，奔赴闻名遐迩的黄果树瀑布，在飞流直下的水汽中感受5A级景区的磅礴气势。往南走，经贞丰县进黔西南州，钻进兴义万峰林里，看错落的峰丛围着金黄的稻田。它巧妙将自然奇观与基建奇迹无缝衔接，让原本只是“坐高铁去某地”的行程，变成了“走一路、赏一路”的深度体验，每一段路都有新的风景等着。
从高铁呼啸穿越黔山，到云端风声诉说奇迹，花江峡谷大桥的旅程，既是对中国智造的致敬，更是中国铁路飞速发展与贵州山地经济突围的生动缩影。它一头连着国家基建的硬核实力，一头牵着贵州“靠桥兴业、靠景富民”的好日子，把“天堑变通途”的愿望，变成了看得见、摸得着的现实。这个国庆，不妨乘上动车，去感受这座集实力与魅力于一身的大国工程，让它成为你假期里难忘的回忆。（王羽枝）
