9月20日，由青岛城投集团旗下交发集团投资建设、中铁十局承建的沈海高速南村至青岛日照界段改扩建工程上跨胶济、胶新铁路立交桥转体桥工程顺利完成主墩浇筑，标志着该桥梁下部结构全部完工，为后续钢箱梁转体施工奠定了坚实基础。

沈海高速改扩建上跨胶济、胶新铁路立交桥SG-1标段位于青岛市胶州市北外环西附近，全长275米，采用跨既有铁路线的桥梁转体施工工艺，是沈海高速改扩建工程的关键控制性节点之一。

为确保主墩浇筑优质高效完成，施工前，针对墩梁结合部钢筋密集、技术难度大等挑战，中铁十局技术团队邀请专家开展专项研讨，并运用BIM模拟建造技术，明确梁墩结合部各环节的施工难点、关键控制点与质量要求。施工过程中，团队依托BIM模型进行三维碰撞检测分析，优化钢筋与预应力钢棒的位置布局，借助精确定位工艺实现毫米级误差控制，显著提升了施工质量与效率。同时，项目部采用全自动全站仪，在钢梁上设置多个测量点，实时监测安装进程，确保每一环节的精度均符合设计与规范要求。浇筑前，项目部还组织作业队伍深入研讨施工难点，提前研判并协调解决时空制约因素，为工程质量和施工安全提供了“双保险”。

据了解，沈海高速改扩建项目自北向南依次贯通临空经济区、上合经贸合作示范区、山东自贸试验区青岛片区及军民融合创新示范区等重要战略区域，同时衔接胶东国际机场、前湾港、董家口港等重大交通枢纽。项目建成后，将显著提升区域交通服务能级，通过路网结构优化发挥整体协同效应，有力支撑胶东经济圈一体化战略深入实施，为区域经济社会高质量发展注入新动能。（通讯员：商赢元、张同粉）

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