8月9日，随着最后一方混凝土精准入模，由中铁城投投资建设、中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司监理、中铁八局承建的自贡至永川高速公路（四川境）全线控制性工程——沱江特大桥主墩承台宣布圆满浇筑完成。这标志着大桥最坚实的水下“根基”成功筑就，项目整体推进迈入全新阶段。
11#承台浇筑（摄影：李洪林）
自永高速公路（四川境）是构建成渝地区双城经济圈立体交通网的重要一环，项目全长约57公里，采用双向六车道标准建设。其中，全长867米的沱江特大桥是全线的重难点与“咽喉”工程。大桥11#、12#主墩承台的施工面临着“三大挑战”：一是水下作业深，需在低于水面8米的复杂环境中施工；二是航道等级高，桥区位于沱江Ⅲ级规划航道内，通航安全保障压力巨大；三是技术要求严，大体积混凝土浇筑的温度控制与抗裂技术是行业公认的难题。这些因素叠加，使得施工组织和技术难度极大，主墩承台能否成功浇筑，直接关系到大桥的整体稳定与后续工序的推进。
沱江特大桥俯瞰（摄影：李洪林）
在攻克技术难关的过程中，中铁八局自永高速公路项目部展现了过硬的专业本领和强大的解难能力。在工艺上，创新“筑岛围堰+钢围堰”方案，为深水施工构筑了稳定可靠的作业平台；在质量管控上，针对大体积混凝土浇筑难题，项目团队从优化配比、科学布设冷却系统到全过程温控监测，实施了全流程精细化管理，成功攻克了温度裂缝的行业难题，确保了承台“内实外美”的卓越品质。与此同时，通过与地方海事部门的紧密联动，专项的航道管控与导流方案实现了工程建设与“黄金水道”通航安全的高效双赢。
沱江特大桥主墩承台的顺利完工，标志着项目建设攻克了关键节点，为后续桥梁主体施工奠定了坚实基础。作为连接川南渝西区域的重要快速通道，自永高速建成后，将极大拉近自贡与重庆主城区的距离，让两地往来更为便捷。它不仅是一条“经济动脉”，为自贡深度融入成渝地区双城经济圈打开全新通道，让承接产业转移、吸引优质资本的步伐得以加快；更是一条“发展纽带”，将有力促进自贡、内江、泸州等川南渝西区域的高质量一体化发展。
（图片由李洪林提供）
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