7月27日，渝厦高铁重庆东至黔江段迎来开通运营“满月”。一个月来，该段高铁日均到发旅客超4.3万人次，其中重庆至长沙及沿线日均到发超2.8万人次，成都至长沙及沿线日均到发超1.1万人次。
渝厦高铁重庆东至黔江段的开通，是打通西南与中南地区快速通道的关键一步，为区域协同发展按下了“加速键”。作为我国“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分，它不仅缩短了城市间的时空距离，更在促进人员往来、资源流动，书写着新时代高质量发展的生动篇章。
时空重塑，幸福成色持续提升。渝厦高铁重庆段，是一条实实在在的民生线。它终结了渝东南不通高铁的历史，将黔江区与重庆中心城区的时空距离大幅压缩至1小时左右。以黔江为中心，形成了“1小时到重庆、3个多小时到成都、3个多小时到长沙”的高效交通圈。让百姓的出行更加便捷，无论是就医、求学还是办事，都能实现“朝发夕返”，极大地提升了生活品质。同时，高铁带来的人流、物流，也为沿线地区带来了发展机遇，促进了就业，增加了居民收入，让民生福祉与经济发展同频共振，为百姓铺就了一条通往幸福的康庄大道。
文旅融合，经济活力竞相迸发。高铁串联起武隆喀斯特、南川金佛山两处世界遗产及8个高等级景区，形成了极具吸引力的“高铁文旅带”。黔江的濯水古镇、武隆的天生三桥等景点，如今因高铁而被更多人知晓，“快旅慢游”模式让游客出行体验大幅提升，带动了餐饮、住宿、购物等相关产业发展，让文旅产业成为经济增长的新引擎。同时旅客在便捷出行的过程中，能够深入了解沿线不同城市的风土人情、历史文化，增进彼此的了解与认同，不仅丰富了人们的精神生活，更能增强区域凝聚力，为区域协同发展奠定坚实的文化基础。
双向联动，开放格局不断拓展。高铁一响，黄金万两。渝厦高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，它不仅贯通了成渝地区双城经济圈与长株潭城市群，更将成渝地区与东南沿海地区紧密相连。以重庆和长沙为例，两地制造业借由高铁东风加速“智变”，实现技术共享、产业协同，为区域经济发展注入澎湃动能。随着人才、资本、技术等要素顺着高铁高效流动，区域间的合作将更加紧密，资源配置将更加优化，渝东南地区将更好地“走出去”，优质要素也将加速“引进来”，为成渝地区乃至整个西部地区的开放发展带来新机遇，推动形成更高水平的开放格局。
渝厦高铁重庆东至黔江段的“满月”佳绩，只是一个开始。随着“八纵八横”路网延伸，这样的发展故事还将继续书写，绘就新时代山河锦绣的新画卷。（简艳、张振锐）
