近日，成都首开至中老铁路磨憨站的动车组列车，12小时28分钟直达边境口岸，覆盖川滇多个热门旅游地，重塑西南开放新图景。
朝发蓉城、夜宿磨憨，打开文旅新格局。“朝发夕至”的动车，清晨从天府之国始发，掠过西昌的邛海、攀枝花的艳阳天，穿过四季如画的春城昆明，驶入西双版纳的热带雨林，最终抵达最美“国门”第一站磨憨。旅客们早上还在成都茶馆里品着盖碗茶，晚上就能在磨憨的夜市品尝“老挝风味”。这条线路将西南热门旅游地串珠成链，即可与丽江、香格里拉等滇西北旅游线路联动，形成黄金旅游带；又可通过磨憨口岸无缝衔接老挝，让琅勃拉邦的金顶佛寺、万象的湄公河落日近在咫尺。从景点串联到文旅融合，从“黄金旅游带”到“澜湄旅游圈”，列车飞驰间，一路风景皆成流动文化盛宴。
日行千里,联结山海,擘画开放新图景。飞驰的列车，不仅打破了西南腹地与东南亚的地理阻隔，更在崇山峻岭间开辟出一条对外开放的“黄金走廊”。商务人士可以朝发夕至洽谈合作，游客能轻松开启“一路向南”的跨国之旅，边民探亲访友如同串门。中老两国民众的交往，从“遥望”变为“同行”，形成一个鲜活的“跨境生活圈”。同时，成都的智能产品、云南的山珍鲜货沿着铁轨奔向东南亚，东盟的榴莲、咖啡等特色商品也循着这条通道走进中国百姓的日常生活。物流效率与经贸活力在铁轨上共振，让“西部陆海新通道”“活”起来、“热”起来，编织出一幅开放合作的新图景。
产业握手,要素流动，激活经济新动能。车轮滚滚，载来的是真金白银的发展红利。铁轨上，货物高效流转、物流成本持续降低，成渝的精密电子元件与东南亚饱满的稻米“握手”，“握”出一条优势互补的跨境产业链。当“中老经济走廊”与“成渝地区双城经济圈”深情“相拥”，人才、技术、资本等发展要素如活水般自由流动，浇灌出更繁茂的经济生态。中老铁路，一头连着国内广袤市场，一头通往东盟广阔天地，让“国内循环”与“国际循环”完美对接，一个更具活力的跨境经济生态圈正在加速成型。
长风几万里，吹度玉门关。中老铁路这条钢铁巨龙，正为西南大地擘画出气象万千的开放新图景。站在新的历史起点，这条充满生机的国际通道，必将为区域发展注入更强劲的动力，让开放合作的春风吹绿每一寸土地。（余林青）
