6月27日，新建重庆至厦门高速铁路重庆东至黔江段正式开通运营，渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通，这是交通领域的重大突破，更是区域协同发展的新契机。（光明网）
2025年6月27日，随着首趟列车从重庆北站呼啸驶出，渝厦高铁全线贯通运营。这条纵贯我国中西部的钢铁巨龙，将巴渝山城与星城长沙的时空距离压缩至3小时以内，更以250公里的时速串联起湘西秘境、武陵山区与长江经济带，为区域协调发展注入强劲动能。作为国家“八纵八横”高铁网的重要组成，渝厦高铁的开通不仅是交通版图的重构，更是中国式现代化进程中区域协同发展的生动注脚。
突破地理屏障，重塑交通新格局。这条“云端铁路”以34座隧道、122座桥梁的雄姿，将曾经“蜀道难”的地理困境转化为“千里江陵一日还”的通途。重庆至长沙的铁路旅行时间由12小时压缩至2小时45分，湘西州、张家界等革命老区与武陵山集中连片特困地区首次接入全国高铁网，彻底打破“环山而居”的交通桎梏。
激活经济动脉，培育发展新动能。渝厦高铁如同一条金丝线，将成渝地区双城经济圈与长江中游城市群两大增长极紧密串联。这条黄金通道更催生出“高铁+”经济新业态，形成“人在景中驻、业在云上兴”的新经济生态。怀化国际陆港依托高铁枢纽，打造“跨境电商+中欧班列+高铁快运”立体物流体系；东盟水果与湘西腊肉实现“朝发夕至”；吉首市将高铁站前广场打造为“数字游民公社”。
促进区域协同，擘画融合新图景。渝厦高铁的贯通，让“山海协作”有了新注脚。重庆的汽车零部件通过高铁专列直供长沙比亚迪基地，长沙的工程机械装备借道中欧班列经重庆发往欧洲，两地产业协同指数半年内提升18个百分点。更深远的影响在于，这条高铁与沪昆、京广等干线形成“丰”字形网络，推动长江经济带与粤港澳大湾区的人才、资本双向流动。
当飞驰的列车穿越武陵山脉，带来的不仅是时空的嬗变，更是发展理念的革新——在共商共建共享中，让每个地区、每个群体都能搭上高质量发展的时代列车。渝厦高铁的贯通不仅是一条交通线的延伸，更是区域协调发展战略的深化实践。这条钢铁动脉终将证明：在实现共同富裕的征程上，没有“被遗忘的角落”，只有“正在连接的美好未来”。
（孙文懿、谭瑜嘉、卢东岳）
