6月16日,在黑龙江省哈尔滨市呼兰区境内,由中铁上海工程局承建的哈伊高铁(哈尔滨至铁力段)工程跨222国道特大桥随着最后一方混凝土顺利入模浇筑,标志着跨222国道特大桥下部结构全部完成,同时也标志着管段内1135座桥梁墩柱顺利完工,工程项目取得重大进展,为后续架梁和铺轨作业奠定坚实基础。

跨222国道特大桥全长35.41公里,是哈伊高铁(哈尔滨至铁力段)重难点控制性工程。自工程建设以来,项目部不断优化施工方案,严格落实安全规章制度和技术交底要求,使参建人员熟练掌握桥梁施工工艺流程和注意事项,使大桥的施工技术、安全质量处于可控状态。施工单位加大生产资源投入,材料全面备足、机械设备大力增补,人力劳力迅速跟进,全面加快施工作业进度。严格落实样板引路首件评估制度,对关键部位、特殊工序进行全过程盯控旁站,认真做好承台、墩柱大体积混凝土保温保湿养护,确保工程质量合格,实现管段内桥梁墩台身、连续梁全部完成。

哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的延长线,是我国在建最北方、纬度最高、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路,全线建成通车后,哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右,形成以哈尔滨为中心的“一小时、两小时”交通圈,持续为地方经济发展和东北振兴注入新活力。(图片由张权、关贺授权提供)