近日,中铁十局五公司沪武高速公路HWK-JY3标项目传来喜讯,现浇箱梁底板首件顺利浇筑完成。

沪武高速HWK-JY3标项目共29联现浇梁,南侧13联,北侧16联。此次浇筑的左幅第五联现浇梁Z15-Z18跨径布置为3*15m,采用单箱四室钢筋混凝土连续箱梁,下部墩柱平均高度9.127m。箱梁梁高为1.2m,端横梁长1.2m,中横梁长 1.8m。腹板采用直腹板,腹板跨中厚度45cm,在横梁附近加厚至70cm。顶板宽20.525m,跨中断面厚25cm,在横梁附近加厚至 45cm。底板宽15.525m,跨中断面厚22cm,在横梁附近加厚至42cm。主梁采用C40混凝土,共计610.5m³。本次底腹板浇筑合计300m³。

为确保首联箱梁顺利浇筑和施工过程中既有高速公路保持半幅通车安全,项目部制定严密保障措施,组织召开现浇梁施工专题会议及方案评审会议,对作业及管理人员进行详细施工安全及技术交底,积极与业主、监理、高速交警、村委等多家单位沟通协调并严格把控运输、浇筑、发车频率等环节。浇筑期间,指派技术、试验专员全程盯控,确保有序可控。

现浇箱梁底板首件的顺利浇筑,标志着沪武高速公路扩建工程项目施工取得阶段性成果,为后续施工提供了充足的参考数据以及为后续各施工节点的顺利完成奠定基础。

中铁十局五公司承建的沪武高速公路扩建工程HWK-JY3标段位于沪武高速公路太仓至常州段,该段是沪武高速公路(G4221)和江苏省高速公路网规划(2017-2035)“十五射六纵十横”中“横八”的重要组成部分,肩负连接苏南与上海的重要任务,是江苏省与上海市的主要出入通道之一。其作为沿江经济带东部发达地区往中西部地区辐射的经济轴线、苏锡常都市圈沿江县市的发展轴线,对于苏锡常都市圈构建、实现互联互通发展具有重要的支撑和引导作用。受交通流量持续增长影响,该段落现有通行能力难以适应其功能定位,扩建意义重大。(图片由史良、张波授权提供)