今年春运，实现“四线贯通”的粤港澳大湾区广佛南环、佛莞城际、佛肇城际、莞惠城际等四条城际铁路共发送旅客274.18万人次。2024年，贯通后的四条城际铁路共发送旅客达1818.7万人次。这一成就标志着大湾区轨道交通“四网融合”迈出关键一步，打通了区域协调发展的“任督二脉”。
“四网融合”破壁垒，绘就交通同心圆。轨道上的大湾区，关键在“融”。干线铁路承担跨省运输，城际铁路服务都市圈通勤，市域铁路连接城乡，地铁覆盖城市内部，彼此间存在制式不统一、标准不统一和管理不一致等问题。大湾区通过统一信号系统、通信制式等基础设施“硬联通”，打破技术和管理壁垒，最大限度释放路网效能。从“各管一段”到“四网融合”，“轨道上的都市圈”正从规划蓝图转化为百姓触手可及的现实。
民生列车连民心，重塑生活幸福感。轨道交通的本质是普惠民生。面对日均超百万人的跨城通勤需求，大湾区创新推出“一张网、一张票、一串城”服务模式。佛山西站等枢纽实现安检互认、信息共享，换乘时间大幅压缩；票制互通和支付兼容让乘客可凭12306车票、交通卡或地铁App灵活乘车，非对号入座与“当日有效”制度使城际出行如地铁般便捷。这些举措将“时间红利”转化为实实在在的生活品质提升，让“双城生活”成为湾区常态。
区域协同促跃升，书写发展新范式。四条城际铁路串联起大湾区“黄金走廊”，不仅促进人流、物流、资金流高效流动，更推动沿线产业链在1小时通勤圈内深化协同。城乡要素借助疾驰的列车加速交融，广州、佛山、东莞等城市形成优势互补的产业生态。尤为重要的是，“四网融合”探索的标准互认、管理协同等机制，为长三角、成渝等城市群提供可复制的经验。当轨道向偏远地区延伸，当城际列车呼啸穿行，展现的不仅是路网密度的提升，更是发展温度的可感可知。
轨道纵横处，幸福正绵延。粤港澳大湾区以“四网融合”推动轨道交通能级跃升，既是破解超大城市群治理难题的创新实践，更是中国式现代化在民生领域的生动注解。我们坚信，这条承载人民美好向往的轨道通途，必将奏响区域协调发展更恢弘的乐章。（唐海天、简艳）
